「ハンバントタ港」の版間の差分

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{{Infobox 港
'''ハンバントタ港'''(ハンバントタこう、英語:Magampura Mahinda Rajapaksa Port)は、[[スリランカ]]南部[[ハンバントタ県]]、[[ハンバントタ]]にある[[港湾]]。
| 港名 = ハンバントタ港
==概要==
| 画像 = [[ファイル:Hambantota Port Docks two ships.jpg|300px]]
| 画像説明 =
| 国 = {{flag|Sri Lanka}}
| 所在地 = [[ハンバントタ]]
| 座標 = {{Coord|06|07|10|N|81|06|29|E|region:LK|display=inline,title}}
| 開港 = [[2010年]]11月18日
| 管理者 =
| 種類 = 海港
| 泊地面積 =
| 陸地面積 =
| 面積 =
| 係留施設数 =
| 埠頭数 =
| 桟橋数 =
| 従業員数 =
| ラベル1 =
| データ1 =
| ラベル2 =
| データ2 =
| ラベル3 =
| データ3 =
| 年度 =
| 発着数 =
| 貨物取扱量 =
| コンテナ数 =
| 貨物総額 =
| 旅客数 =
| 売上高 =
| 利益 =
| ラベル4 =
| データ4 =
| ラベル5 =
| データ5 =
| ラベル6 =
| データ6 =
| 公式サイト = [http://www.slpa.lk/ www.slpa.lk]
}}
{{Location map | Sri Lanka
| lat_deg = 06 | lat_min = 07 | lat_sec = 10 | lat_dir = N
| lon_deg = 81 | lon_min = 06 | lon_sec = 29 | lon_dir = E
| label = ハンバントタ港
| position = bottom
| mark = Pictograms-nps-marina.svg
| marksize = 10
| width = 200
| caption = ハンバントタ港の位置
| alt = ハンバントタ港はスリランカ南海岸のハンバントタに位置する
}}
'''ハンバントタ港'''(ハンバントタこう、英語:{{Lang-en|Magampura Mahinda Rajapaksa Port)Port, Port of Hambantota}})は、[[スリランカ]]南部[[ハンバントタ県]]、[[ハンバントタ]]にある[[港湾]]。
 
== 概要 ==
スリランカ西部の[[コロンボ]]、東部の[[トリンコマリー]]に並ぶ第三の国際港湾として[[2008年]]から建設が進められた。建設は、数期にわたる大規模な構想があり、第一期工事分は[[中華人民共和国]]が費用の85%を[[借款]]でバックアップする下、中国の国有企業、中国港湾工程公司が担当して建設が行われた。2010年に一期工事は完成し、乗客用ターミナル、貨物取扱所、倉庫、燃料積込地などが整備されている<ref>[http://www.epochtimes.jp/jp/2010/11/html/d27743.html スリランカ:中国資本の深水港、新たに開港インドに脅威] 大紀元(2010/11/23)2017/2/11閲覧</ref>。
中国にとっては、[[インド洋]]における[[シーレーン]]、「[[真珠の首飾り戦略]]」の重要なポジションを占める港であり、2014年には中国海軍の[[宋級潜水艦]]など複数の中国艦船の寄港が行われている<ref>[http://www.sankei.com/world/news/141102/wor1411020024-n1.html インド刺激する中国潜水艦 スリランカに寄港 「真珠の首飾り」戦略で南アジアに影響力] 産経ニュース・産経新聞社(2014/11/2)2017/2/11閲覧</ref>。
 
他港と比べ、都市から港までのアクセス道などの整備は遅れており、港湾の稼働率は低迷。政府の資金難もあり、2017年には向こう99年間の港湾運営権を中国企業に貸し出すことが具体化しつつある<ref>[http://mainichi.jp/articles/20170208/k00/00m/030/129000c スリランカ・港を中国に貸し出しへ財政厳しく] 毎日新聞(2017/2/7)2017/2/11閲覧</ref>。
 
== 脚注 ==
{{Reflist|30em}}
 
== 関連項目 ==
* [[コロンボ港]]
* [[スリランカの交通]]
* [[真珠の首飾り戦略]]
 
{{Srilanka-stub}}