「2017年ロシアグランプリ」の版間の差分
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'''2017年[[ロシアグランプリ]]''' ({{lang|en|2017 Russian Grand Prix}}) は、[[2017年のF1世界選手権]]第4戦として、[[2017年]][[4月30日]]に[[ソチ・オートドローム]]で開催される。
この年からロシアの為替銀行[[VTB]]が冠スポンサーとなったため、正式名称は「'''2017 FORMULA 1 VTB RUSSIAN GRAND PRIX'''」となっている<ref>{{Cite web |url = http://www.topnews.jp/2017/03/01/news/f1/154216.html |title = F1ロシアGP開催契約が2025年まで延長 |publisher = TopNews |date = 2017-03-01 |accessdate = 2017-04-27}}</ref>。
== レース前 ==
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=== 3回目 ===
2017年[[4月29日]] 12:00
気温20度、路面37度、ドライコンディション。セッション中盤にルノーの[[ジョリオン・パーマー]]のマシンに異常が発生、ガレージに戻りそのままノータイムとなった。ルノーは予選前にパーマーのパワーユニットを交換した。セッション終盤には[[レッドブル・レーシング|レッドブル]]の[[ダニエル・リチャルド|ダニエル・リカルド]]がコース上でストップしたが、エンジンを再始動させて自走でピットへ戻った<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/114917?all |title = フェラーリが再びワン・ツー【タイム結果】F1第4戦ロシアGP フリー走行3回目 |publisher = AUTOSPORTweb |date = 2017-04-29 |accessdate = 2017-04-30}}</ref>。トップタイムはベッテル(1:34.001)<ref>{{Cite web |url = https://www.formula1.com/en/results.html/2017/races/962/russia/practice-3.html |title = 2017 FORMULA 1 VTB RUSSIAN GRAND PRIX - PRACTICE 3 |publisher = The Official F1 Website |date = 2017-04-29 |accessdate = 2017-04-30}}</ref>。
== 予選 ==
2017年4月29日 15:00
ベッテルが[[2015年シンガポールグランプリ]]以来の[[ポールポジション]]を獲得。チームメイトのライコネンが2位に続き、フェラーリは[[2008年フランスグランプリ]]以来のフロントー独占となった<ref>{{Cite web |url = https://f1-gate.com/result/f1_36193.html |title = F1ロシア 予選：ベッテルがポール、フェラーリがフロントロー独占！ |publisher = F1-Gate.com |date = 2017-04-29 |accessdate = 2017-04-30}}</ref>。メルセデスの連続ポールポジションは18でストップした。
=== 経過 ===
気温21度、路面温度40度、快晴のドライコンディションで行われた。
;Q1
:各車ウルトラソフトでアタックする中、フェラーリ勢のみスーパーソフトでタイムアタックを行う。メルセデス勢が1-2位、フェラーリ勢は3-4位となる。セッション終了直前にパーマーがターン4イン側のソーセージをヒットしてバランスを崩し、アウト側のウォールにクラッシュ。[[パスカル・ウェーレイン]]もターン13のブレーキングでリアが流れてスピンオフを喫し、そのままセッションは終了した。この影響でタイムを出せなかった[[マーカス・エリクソン]]と[[ロマン・グロージャン]]はQ1敗退となった<ref name="asRUSGPQ">{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/114975?all |title = F1ロシアGP予選：フェラーリがフロントロウ独占！ベッテルは2015年シンガポール以来のPP獲得 |publisher = AUTOSPORTweb |date = 2017-04-29 |accessdate = 2017-04-30}}</ref>。
;Q2
:Q1でクラッシュしたパーマーのマシン撤去作業が続けられ、ダブルイエローが振られている中でスタートした。フェラーリ勢を含めた全車ウルトラソフトを使用してタイムアタックに臨む。1-4位となったメルセデス勢とフェラーリ勢はこれが決勝でのスタートタイヤとなるため、早々にピットへ戻っている<ref name="asRUSGPQ" />。
;Q3
:開始直後にコースインした[[ルイス・ハミルトン]]と[[ニコ・ヒュルケンベルグ]]がウォームアップラップで交錯し、ハミルトンが「彼は危険なドライビングをしている」と不満を訴えた。最初のアタックでライコネンが1分33秒253でトップに立ち、ボッタスが0.036秒の僅差で2位に続く。ベッテルは0.173秒差で3位、ハミルトンは1.211秒差で4位<ref name="asRUSGPQ" />。残り3分で全10台が新品のウルトラソフトを履いて最後のアタックに臨む。最初にチェッカーを受けたライコネンがタイムを更新できなかった一方、細かくタイムを削ったベッテルがチームメイトを0.059秒上回ってポールポジションを獲得。メルセデス勢はフェラーリのペースに匹敵できず、ボッタスが3番手、ハミルトンは4番手に終わった<ref>{{Cite web |url = http://ja.espnf1.com/russia/motorsport/story/235066.html |title = 激戦を制すはベッテル、フェラーリが1列目独占！ |publisher = ESPN F1 |date = 2017-04-29 |accessdate = 2017-04-30}}</ref>。
=== 結果 ===
{| class="wikitable sortable" style="font-size:90%"
! {{Tooltip|Pos.|Qualifying position}}
! {{Tooltip|No.|Number}}
! ドライバー
! コンストラクター
! Q1
! Q2
! Q3
! {{Tooltip|Grid|Final grid position}}
|-
! 1
| align="center" | 5
| {{flagicon|GER}} [[セバスチャン・ベッテル]]
| [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| 1:34.493
| 1:34.038
| '''1:33.194'''
| align="center" | 1
|-
! 2
| align="center" | 7
| {{flagicon|FIN}} [[キミ・ライコネン]]
| [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| 1:34.953
| 1:33.663
| 1:33.253
| align="center" | 2
|-
! 3
| align="center" | 77
| {{flagicon|FIN}} [[バルテリ・ボッタス]]
| [[メルセデスAMG F1|メルセデス]]
| '''1:34.041'''
| '''1:33.264'''
| 1:33.289
| align="center" | 3
|-
! 4
| align="center" | 44
| {{flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]
| [[メルセデスAMG F1|メルセデス]]
| 1:34.409
| 1:33.760
| 1:33.767
| align="center" | 4
|-
! 5
| align="center" | 3
| {{flagicon|AUS}} [[ダニエル・リチャルド|ダニエル・リカルド]]
| [[レッドブル・レーシング|レッドブル]]-[[タグ・ホイヤー]]
| 1:35.560
| 1:35.483
| 1:34.905
| align="center" | 5
|-
! 6
| align="center" | 19
| {{flagicon|BRA}} [[フェリペ・マッサ]]
| [[ウィリアムズF1|ウィリアムズ]]-[[メルセデスAMG F1|メルセデス]]
| 1:35.828
| 1:35.049
| 1:35.110
| align="center" | 6
|-
! 7
| align="center" | 33
| {{flagicon|NED}} [[マックス・フェルスタッペン]]
| [[レッドブル・レーシング|レッドブル]]-[[タグ・ホイヤー]]
| 1:35.301
| 1:35.221
| 1:35.161
| align="center" | 7
|-
! 8
| align="center" | 27
| {{flagicon|GER}} [[ニコ・ヒュルケンベルグ]]
| [[ルノーF1|ルノー]]
| 1:35.507
| 1:35.328
| 1:35.285
| align="center" | 8
|-
! 9
| align="center" | 11
| {{flagicon|MEX}} [[セルジオ・ペレス]]
| [[フォース・インディア]]-[[メルセデスAMG F1|メルセデス]]
| 1:36.185
| 1:35.513
| 1:35.337
| align="center" | 9
|-
! 10
| align="center" | 31
| {{flagicon|FRA}} [[エステバン・オコン]]
| [[フォース・インディア]]-[[メルセデスAMG F1|メルセデス]]
| 1:35.372
| 1:35.729
| 1:35.430
| align="center" | 10
|-
! 11
| align="center" | 55
| {{flagicon|ESP}} [[カルロス・サインツJr.|カルロス・サインツ]]
| [[スクーデリア・トロ・ロッソ|トロ・ロッソ]]
| 1:35.827
| 1:35.948
|
| align="center" | 14 {{ref|1|1}}
|-
! 12
| align="center" | 18
| {{flagicon|CAN}} [[ランス・ストロール]]
| [[ウィリアムズF1|ウィリアムズ]]-[[メルセデスAMG F1|メルセデス]]
| 1:36.279
| 1:35.964
|
| align="center" | 11
|-
! 13
| align="center" | 26
| {{flagicon|RUS}} [[ダニール・クビアト]]
| [[スクーデリア・トロ・ロッソ|トロ・ロッソ]]
| 1:35.984
| 1:35.968
|
| align="center" | 12
|-
! 14
| align="center" | 20
| {{flagicon|DEN}} [[ケビン・マグヌッセン]]
| [[ハースF1チーム|ハース]]-[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| 1:36.408
| 1:36.017
|
| align="center" | 13
|-
! 15
| align="center" | 14
| {{flagicon|ESP}} [[フェルナンド・アロンソ]]
| [[マクラーレン]]-[[ホンダF1|ホンダ]]
| 1:36.353
| 1:36.660
|
| align="center" | 15
|-
! 16
| align="center" | 30
| {{flagicon|GBR}} [[ジョリオン・パーマー]]
| [[ルノーF1|ルノー]]
| 1:36.462
|
|
| align="center" | 16
|-
! 17
| align="center" | 2
| {{flagicon|BEL}} [[ストフェル・バンドーン]]
| [[マクラーレン]]-[[ホンダF1|ホンダ]]
| 1:37.070
|
|
| align="center" | 20 {{ref|2|2}}
|-
! 18
| align="center" | 94
| {{flagicon|GER}} [[パスカル・ウェーレイン]]
| [[ザウバー]]-[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| 1:37.332
|
|
| align="center" | 17
|-
! 19
| align="center" | 9
| {{flagicon|SWE}} [[マーカス・エリクソン]]
| [[ザウバー]]-[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| 1:37.507
|
|
| align="center" | 18
|-
! 20
| align="center" | 8
| {{flagicon|FRA}} [[ロマン・グロージャン]]
| [[ハースF1チーム|ハース]]-[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| 1:37.620
|
|
| align="center" | 19
|-
! colspan=8 | [[107%ルール|107% time]]: 1:40.623
|-
! colspan=8 | ソース<ref>{{Cite web |url = https://www.formula1.com/en/results.html/2017/races/962/russia/qualifying.html |title = 2017 FORMULA 1 VTB RUSSIAN GRAND PRIX - QUALIFYING |publisher = The Official F1 Website |date = 2017-04-29 |accessdate = 2017-04-30}}</ref>
|}
;追記
* {{note|1|1}} - サインツは前戦バーレーンGPでストロールとの接触を引き起こしたため3グリッド降格<ref name="SainzPenalty1" /><ref name="SainzPenalty2" />
* {{note|2|2}} - バンドーンはFP2開始前に5基目のMGU-Hとターボへ交換したため15グリッド降格<ref name="RUSGPFP1VAN" /><ref>{{Cite web |url = http://www.fia.com/file/56186/download?token=d6FHOoQj |title = Stewards Decision Doc14 - S.Vandoorne |publisher = [[国際自動車連盟|FIA]] |date = 2017-04-29 |accessdate = 2017-04-30}}</ref>
== 決勝 ==
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