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「シンガポール航空006便離陸失敗事故」の版間の差分

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{{Infobox Airliner incident
|name=シンガポール航空　0066便
|画像=Singapore Airlines Boeing 747-400 Tropical KvW.jpg
|Image caption=事故機のボーイング747-400（9V-SPK）
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|Operator={{Flagicon|SIN}} [[シンガポール航空]]
|Tail Number=9V-SPK
|origin =[[チャンギ国際空港]]
|stopover =[[桃園中正国際空港]]
|destination=[[ロサンゼルス国際空港]]
|Passengers=159
|Crew=20
|Survivors=96
}}
'''シンガポール航空0066便墜落事故''' （シンガポールこうくう006びんついらくじこ、Singapore Airlines Flight 006）は、[[2000年]][[10月]]に[[中華民国]]で発生した[[航空事故]]である。この事故は最新の[[ボーイング747]]-400が事故機となり<ref>400型の全損事故としては[[1993年]]の[[チャイナエアライン|中華航空]]の[[啓徳空港]]での事故に続き2機目である</ref>、[[シンガポール航空]]にとっても創業以来初めての人身死亡事故となった。悪天候の中、間違った滑走路に進入し作業車両と衝突したのが原因である。
 
== 事故当日の6便 ==
* 乗務員
** 運航乗務員：以下3名
** コックピット・クルー：3名（[[機長]]（当時41歳）・[[副操縦士]]（36歳）・交代パイロット（38歳））
** フォン・チー・コン [[機長]] 41歳
** ラティフ・シラノ [[副操縦士]] 36歳（元[[シンガポール軍]][[士官]]）
** ウン・ケン・ラン リリーフパイロット<ref>交代要員</ref> 38歳（機長歴8年）
** [[客室乗務員]]：17名
* [[乗客]]：159名
 
== 事故の概要 ==
シンガポール航空006便は、[[2000年]][[10月31日]]午後に[[シンガポール・チャンギ国際空港|シンガポール]]を出発し、中華民国の[[台北]]を経由して[[アメリカ合衆国]][[ロサンゼルス国際空港|ロサンゼルス]]を最終目的地とする[[飛行計画|フライトプラン]]であった。
 
事故当日に006便の運航に充てられていた機体は、事故の約3年10か月前の[[1997年]]1月に製造されたボーイング747-400（[[機体記号]]9V-SPK）であった。また、この機体は新しい[[ファーストクラス]]の宣伝となる特別塗装機「トロピカル・メガトップ(Tropical Mega Top)」であった。
 
2000年10月31日午後11時17分（現地時間）に台北の[[台湾桃園国際空港|中正国際空港（現・台湾桃園国際空港]]）からの離陸に失敗し炎上大破した。この事故で乗客159名、乗員20名の合わせて179名のうち、日本人1名を含む83名が死亡し80名が重軽傷を負う大惨事となった。
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原語は英語、時刻は[[協定世界時]]表記
 
*15:14:58: 機長 '''Pilot-flying (PF)'''- Tell them we are ready lah （管制官に離陸準備ができたと伝えてくれ）、ラー（副操縦士））
*15:15:02: 無線 '''Radio 2 (RDO2)'''- Singapore Six ready （シンガポール6、離陸準備完了）
*15:15:04: 管制塔 '''Tower (TWR)'''- Singapore Six roger, runway zero five '''left''', taxi into position and hold （シンガポール6、了解。滑走路は05'''L'''。離陸位置までタキシングして待機せよ）
*15:15:08: '''RDO2'''- Taxi into position and hold, Singapore Six （離陸位置までタキシングして待機。シンガポール6）
*15:15:12: 副操縦士 '''Pilot-not-flying (PNF)'''- I get them seated ah （客室乗務員に伝えます、はい）
*15:15:12: '''PF'''- Ok below the line please... yah （よし、離陸位置にて待機よし。ああ、頼む）
*15:15:15: '''PNF'''- Cabin crew to your takeoff station thanks （客室乗務員は着席してください）
*15:15:22: '''TWR'''- Singapore Six, runway zero five '''left''', wind zero two zero at two eight, gust to five zero, cleared for take off （シンガポール6、滑走路は05'''L'''。風は方位20度から28ノット。最大風速、50ノット以下。離陸を許可する）
*15:15:30: '''RDO2'''- Cleared for takeoff, runway zero five left, Singapore Six （離陸許可、滑走路05L。シンガポール6）
*15:16:43: リリーフパイロット '''Observer pilot (OBS)'''- Ok, thrust ref toga toga （よし、スラストをTO/GA（離陸/着陸復行）にセット）
*15:16:43: '''PNF'''- Thrust ref toga toga
*15:16:44: '''PF'''- Ok, thrust ref toga toga （OK、スラ（オートスロットルをTO/GAにセット離陸モード）
*15:16:54: '''OBS'''- Hold （そのまま）
*15:16:54: '''PNF'''- Hold
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*15:16:55: '''OBS'''- Eighty knots （速度80ノット）
*15:16:55: '''PNF'''- Eighty knots
*15:16:56: '''PF'''- Ok, my control （私がこのまま操縦は私がする）
*15:17:13: '''PNF'''- Vee One (V1)
*15:17:13: '''OBS'''- Vee One
*15:17:16: '''PF'''- Shit, something there （くそっ、何かあるぞ）
*15:17:17: （最初の接触音）
*15:17:18: ****waaah**** （クルーの悲鳴）
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