「韓国GM」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
編集の要約なし |
|||
76行目:
*2011年3月1日 社名変更。以降に登場する車種ならびに一部既存車種は上述の「アルフェオン」「ダマス/ラボ」以外の全車種をシボレーブランドに切り替えて発売する。また、カマロとコルベットに加え、クルーズ（旧車名：ラセッティプレミア）ベースのミニバン「[[シボレー・オーランド|オーランド]]」を発売することも発表された。 シボレーの販売台数は約500万台/2013年、韓国GMでの生産台数は約90万台/年
*2013年12月6日 GMは2015年末で欧州での「シボレー」の販売を終了して、「オペル」と「ボクソール」に資源を集中すると発表。 韓国GMの生産車種は90%以上がシボレーブランド。 2012年、韓国GMが欧州に輸出したのは18万6000台だった<ref>[http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTJE9B402020131205 米ＧＭが欧州でシボレー撤退へ、オペル・ボクソールに資源集中」] ロイター 2013年 12月 6日</ref><ref>[http://media.gm.com/content/media/jp/ja/gm/news.detail.html/content/Pages/news/jp/ja/2014/Jan/0115_GMJChev2.html シボレー、2013年度の世界販売台数を発表」] GM・デトロイト 2014年1月13日</ref>。
*2017年 主要株主である[[韓国産業銀行]]がGMに対して2002年に結んでいた、資産処分などに関する特別決議拒否権の行使を可能にする契約が時効を迎えた。GM側の資産処分などの裁量権が拡大した<ref>[http://japanese.joins.com/article/460/234460.html 韓経：韓国ＧＭにまた撤退説…「今年の損失だけで１兆ウォン」] 中央日報日本語版（2017年10月17日）2017年10月19日閲覧</ref>。
== 生産拠点 ==
| |||