「多摩都市モノレール線」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
149行目:
2016年の[[交通政策審議会]]答申「[[東京圏における今後の都市鉄道のあり方について]]」<ref name="tousin2016">{{Cite web |format=PDF |url=http://www.mlit.go.jp/common/001138591.pdf#page=40 |title=東京圏における今後の都市鉄道のあり方について（答申） |pages=37-38 |work=交通政策審議会 |publisher=国土交通省 |date=2016-04-20 |accessdate=2017-02-19}}</ref>では、「導入空間となりうる道路整備が進んでおり、事業化に向けて関係地方公共団体・鉄道事業者等において具体的な調整を進めるべき」とされた。
建設費は約800億円と試算されている<ref name="延伸建設費試算">[http://www.decn.co.jp/?p=78110 国交省／東京圏の鉄道新設・延伸２３計画の概算建設費試算／都心直結線は４４００億円] - 日刊建設工業新聞（2016/10/21版 / 2017年10月30日閲覧）</ref>。
=== 多摩センター - 八王子 ===
156 ⟶ 158行目:
2016年の交通政策審議会答申<ref name="tousin2016" />では、「事業性に課題があるため、関係地方公共団体・鉄道事業者等において、事業計画について十分な検討が行われることを期待」とされた。
建設費は約1,900億円と試算されている<ref name="延伸建設費試算" />。
=== 多摩センター - 町田 ===
161 ⟶ 165行目:
2016年の交通政策審議会答申<ref name="tousin2016" />では、「導入空間となりうる道路整備が前提となるため、その進捗を見きわめつつ、事業化に向けて関係地方公共団体・鉄道事業者等において具体的な調整を進めるべき」とされた。
建設費は約1,700億円と試算されている<ref name="延伸建設費試算" />。
=== その他の構想路線 ===
| |||