「いすゞ・ギガ」の版間の差分
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**旧来のみまもりくんを発展させた[[フローティングカーデータ|MIMAMORI]]を標準採用とし、様々な情報支援および車両コンディション把握の容易化を実現している。また、MIMAMORIで得た車両データを高度純正整備システムたる「PREISM」において活用する事により、車両稼働率の確保をバックアップする体制を整えている。
**上記の新機軸・新機構を備えながら在来車型からの重量増を抑えている。
*2015年[[12月24日]]：[[CNG]]車を追加。大型トラックでは初のCNG車であり、エンジンは[[いすゞ・6UZ1エンジン|6UV1]]を使用している。
*[[2016年]][[4月11日]]：トラクタをフルモデルチェンジ。ショートキャブの標準ルーフ車を追加し、エンジンは[[いすゞ・6W系エンジン|6WG1]]と[[いすゞ・6UZ1エンジン|6UZ1]]を継続使用するが、6UZ1はターボチャージャーの仕様変更、インタークーラーとラジエーターの大型化、EGRクーラーの高効率化、サプライポンプの変更、新インジェクターの採用、超高圧コモンレールの採用によりトルクアップを図り、燃費を向上させた。また、単車系にも新開発の6NX1エンジンを追加した。
*[[2017年]][[10月25日]]：Gカーゴをベースに、アッシュベージュメタリックの専用キャブカラー、ISUZUロゴが刺繍された本革調シート、赤色のシートベルトなどを特別装備した「いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車」を100台限定で販売<ref>[http://www.isuzu.co.jp/press/2017/10_24.html いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車を発売-大型トラック「ギガ」、中型トラック「フォワード」、小型トラック「エルフ」-]いすゞ自動車 2017年10月24日</ref>。
なお、フルモデルチェンジに伴い型式末尾の記号が例えば6x2において初代ギガのQKG-CYL77'''A'''からQPG-CYL77'''B'''に変更となっている。
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