「プラット・アンド・ホイットニー J58」の版間の差分
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[[Image:Pratt & Whitney J58.jpg|thumb|250px|展示されているJ58]]
[[Image:J58_AfterburnerT.jpeg|thumb|250px|アフターバーナーを作動中のJ58、{{仮リンク|ショック・ダイアモンド|en|Shock diamond}}が見える]]▼
'''[[プラット&ホイットニー]] J58'''（'''JT11D'''としても知られる）は[[ロッキード]][[YF-12 (航空機)|YF-12]]と[[SR-71 (航空機)|SR-71]]、[[A-12 (偵察機)|A-12]]に搭載された[[ジェットエンジン]]である。本質的には可変バイパス比の[[アフターバーナー]]を備えた[[ターボジェットエンジン]]である<ref>[http://www.pw.utc.com/vgn-ext-templating/v/index.jsp?vgnextoid=f245912bc27fb010VgnVCM1000000881000aRCRD J58], Pratt & Whitney.</ref>。
== 概要 ==
▲[[Image:J58_AfterburnerT.jpeg|thumb|250px|アフターバーナーを作動中のJ58、{{仮リンク|ショック・ダイアモンド|en|Shock diamond}}が見える]]
[[File:AG330 start cart.JPG|thumb|AG330 始動機]]
J58は32,000 [[ポンド (質量)|lb]]<sub>f</sub> (142 [[ニュートン|kN]])の推力を生み出す。アフターバーナーを長時間作動させることのできる初めてのエンジンであり、[[アメリカ空軍]]にとってマッハ3を出す初めてのエンジンである。J58の主な特徴はコニカルスパイクによる可変式吸気口で、コンピュータ制御で、飛行速度に応じて[[ショックコーン]]がエンジンナセルに対し最適位置へ動く。そのため超音速飛行時でもエンジンに吸気される空気の流速が亜音速になるよう調整される。
J58は抽気機能付き空気圧縮機を備えた''可変サイクル''エンジンである。バイパスジェットエンジンは当時知られていなかったが、ベン・リッチは後に "空気の離脱によるバイパスジェットエンジン"と説明している<ref>[http://aerostories.free.fr/technique/J58/J58_01/page10.html The Heart of the SR-71 "Blackbird": The mighty J58 engine]</ref>。機体がマッハ3.2で飛行する時は、総推力の80%はエンジン本体以外の空気吸入・圧縮系で出し、エンジン本体の推力は20%である。このことがJ58がターボラムジェットであると言う主張に真実性を与えている。ただし、超音速飛行時にインテーク経路でも推力が発生する（推力分布がインテーク経路に及ぶ）ことはJ58に限らない。また、J58は圧縮機を通過せずに燃焼に使われる空気経路は持たないため、ラムジェットエンジンではない<ref name="hill">[http://www.hill.af.mil/library/factsheets/factsheet.asp?id=5786 Pratt & Whitney J58 Turbojet], Hill Aerospace Museum</ref>。
エンジンの始動には通常の航空機に使われる起動車ではなく、[[ビュイック]]
▲エンジンの始動は[[ビュイック]]の[[V型エンジン|V8]][[ガソリンエンジン]]を2台つなげたAG330 始動機からのびるドライブシャフトを機体下側からJ58に接続してエンジンを回転数3,200 rpm になるまで予回転させ、そこで燃料とTEBを供給して点火させる。点火時にはTEBの燃焼にともない特徴的な緑色の炎がでる。
高速飛行時に高温で運転されるエンジンのために新しく[[JP-7]]燃料が開発された。JP-7は着火し難い為、始動時と-5℃以下の飛行時のアフターバーナー使用時には[[トリエチルボラン]](TEB)を使用していた。両方のエンジンに窒素で加圧された600 cm³の TEBが16回分 <!-- different sources claim 9 and 12? Flight manual quoted in the following link claims at least 16. -->の始動、再始動、アフターバーナー使用のために搭載された。SR-71の飛行においては[[空中給油]]後にも気をつける必要があった。<ref>[https://web.archive.org/web/20030715090352/http://www.netwrx1.com/skunk-works/v05.n717]</ref>
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