「いすゞ・ギガ」の版間の差分

*[[1994年]][[11月]]に[[いすゞ・810|810]]シリーズの後継として登場。単車の型式がKC-C##系、翌年に登場するトラクタはKC-EX#系である。型式の末尾にはモデルを表す数字が入る。(例：KC-CXZ81K1)。この数字は1型であることを意味し、ダンプなどモデルによってはアルファベットが数字の後に付く。このモデルで初めてGVW22t&25t車が登場。キャブはカーゴ用のハイウェイキャブとダンプ用のオフロードキャブの2種類を設定。ハイウェイキャブはヘッドライトがバンパー側に付いている。ドアやヘッドライト、ウインカーランプなどは同年2月に登場した320系フォワードと共通している。ダブルキャブ車のリアドアは[[いすゞ・810|810]]のものを使用。この時低床4軸車のCXH・CYH・CYJはまだGVW25t車は国内初総輪同径ではなく、第1型軸のみ高床車用の(22.5インチ265/60超扁平タイヤを装備した異径仕様だったが、後に総輪同径に変更されている)GVW22t;20t車は従来どおり。当初は5種類のグレードが用意され、スペースクルーザー(ダンプはキングダンプ)、ハイカスタム、カスタム、標準仕様、リミテッドが存在し、最上級グレードのスペースクルーザーには電動カーテンや木目調パネル、合皮巻ステアリング&シフトノブなどが装備されたが、最下級グレードのリミテッドは1人乗り仕様であった<ref>[http://web.archive.org/web/19970706171249/http://www.isuzu.co.jp/LU_CVb/giga/giga_kaiteki1.htm]</ref>