「フリゲート」の版間の差分

どの程度の軍艦を「フリゲート」として類別するかは定見がなく、判然としない部分があるが、おおむね備砲24～40門程度の[[シップ (帆船)|シップ]]型の軍艦がこのように称された。一般的に[[砲列甲板]]は単層で、甲板長は40メートル程度、排水量は1,000トン程度であった{{Sfn|田中|1984}}。また[[18世紀]]ごろに備砲の数による[[イギリス海軍の等級制度|等級制度]]が整備されると、[[5等艦]]・[[6等艦]]がフリゲートとされるようになった。この時代のフリゲートは、勅任艦長（海佐艦長）が艦長に任ぜられる最小規模の軍艦であり、艦隊[[決戦]]では[[戦列艦|戦列]]には加わらずに通信の中継や損傷艦曳航などの補助的任務にあたっていた。特に快速力と高性能を活用した[[偵察]]・通報はフリゲートの独壇場であり、「艦隊の目」として若く有能な艦長が配される事が多かった{{Sfn|田中|1984}}。また決戦以外の場でも、敵国の船舶に対する[[通商破壊]]や、逆に敵の[[私掠船]]・通商破壊艦のを撃破退する[[シーレーン]]防衛により、多くの戦歴が記録された{{Sfn|青木|1996}}。特に敵船の拿捕に成功すれば捕獲賞金の分配があり、海軍将兵としての薄給を遥かに上回る収入を一気に得ることができたことから、フリゲートへの乗り組みは海軍将兵の憧れの的であった。腕の良い艦長であれば年収250年分の捕獲賞金を得た例もあったとされるが、逆に捕獲賞金に釣られた艦長が商船狩りに熱中して作戦をなおざりにした例もあり、大局的見地からは弊害も少なくなかった{{Sfn|青木|1982|pp=117-118}}。