「壱岐空港」の版間の差分

::福岡線は[[1966年]]（昭和41年）に就航。半年ほど長崎航空が運航した後、日本近距離航空 (後のエアーニッポン、後に全日本空輸（ANA） (ANA) に吸収合併) が担当。福岡空港までは約20分と、壱岐と福岡を結ぶ最速の交通手段であった。しかし[[九州郵船]]による高速船（ジェットフォイル）二隻運航の開始により、便数が増加し、運賃も安く、時間はかかるものの、1時間程度で福岡に行けるとあって、飛行機の利用客は次第に減少。その影響もあり、ANAグループが1999年（平成11年）に休止。その後オリエンタルエアブリッジ（ORC）が福岡便を運航するも3年足らずで2003年（平成15年）1月に撤退。またORCと時期を重ねて福岡路線で事業を開始したばかりの[[壱岐国際航空]]も2か月足らずで2002年（平成14年）4月に撤退している。