「炭素繊維強化プラスチック」の版間の差分
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炭素繊維強化プラスチックは高い強度と軽さを併せ持つ。[[クラブ (ゴルフ用具)|ゴルフクラブ]]のシャフトや[[釣り竿]]などのスポーツ用途から実用化が始まり、1990年代から[[航空機]]、[[自動車]]などの産業用に用途が拡大しており<ref>[http://techon.nikkeibp.co.jp/article/WORD/20060622/118449/ CFRP({{lang|en|carbon fiber reinforced plastics}}) - 産業動向 - {{lang|en|Tech-On!}}]</ref><ref>[http://eco.nikkeibp.co.jp/article/report/20110210/105850/ 車体軽量化の切り札「炭素繊維強化樹脂」:地球温暖化:{{lang|en|ECO JAPAN}} —成長と共生の未来へ—]</ref>、建築、橋梁の耐震補強など、建設分野でも広く使われている。
製造法の違いからドライカーボンとウェットカーボンの2種類に大別される。ドライカーボンは炭素繊維と母材(マトリクス)をあらかじめなじませてある部材({{
ウェットカーボンは、通常の[[繊維強化プラスチック|FRP]]と同じく{{
==出典==
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