「車両基地」の版間の差分

削除された内容 追加された内容
タグ: 2017年版ソースエディター
タグ: 2017年版ソースエディター
78行目:
* [[韓国高速鉄道]]:[[ソウル駅]] - [[幸信駅]](大部分は、[[首都圏電鉄京義線]]と重複)
* [[光州広域市都市鉄道公社1号線]]:[[所台駅]] - [[鹿洞駅 (光州広域市)|鹿洞駅]]
また[[東京メトロ丸ノ内線]][[中野坂上駅]] - [[中野富士見町駅]]間(路線は[[方南町駅]]まで)や[[大阪市営地下鉄御堂筋線]][[我孫子駅 (大阪府)|我孫子あびこ駅]]-[[新金岡駅]]間(路線は[[中百舌鳥駅]]まで)は車庫を確保するために敷いた路線で、これも一種の車庫線である。
 
路線バスにもこれらと同様の形態として[[京都市営バス]][[京都市営バス九条営業所#205・快速205号系統|205号系統]]がある。九条車庫前を起点とし[[京都駅]]、[[河原町通]]、[[北大路通]]、[[西大路通]]、[[七条通]]を左回りで循環し京都駅に戻り、九条車庫前を終点とする系統と、同じく九条車庫前を起点とし京都駅、七条通、西大路通、北大路通、河原町通を右回りで循環して京都駅に戻り、九条車庫前を終点とする系統の路線である。京都市営バスの他の循環系統と異なり、終日循環区間外の九条車庫を左回り、右回りとも始発・終点とし、京都駅から循環形態となるラケット状の運行をなっている。