「ジェンソン・バトン」の版間の差分

前述した通り、この年はアンバサダー兼リザーブドライバーとしてマクラーレンに残留。フェルナンド・アロンソの[[インディ500]]参戦表明に伴い、日程が重複する[[2017年モナコグランプリ|モナコGP]]でアロンソの代走として出場した（決勝は他車と接触しリタイアに終わった）<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/109117?all |title = マクラーレン・ホンダF1、モナコ欠場のアロンソ代役にバトンを起用 |publisher = AUTOSPORTweb |date = 2017-04-14 |accessdate = 2017-04-14}}</ref>。予選ではQ3進出する速さを示すもPUエレメント交換(最下位まで降格)とフロア交換によりピットスタートを選択、決勝1周目でタイヤ交換も前にいたザウバーの[[パスカル・ウェーレイン]]も同時ピットインにより順位が変わらず、ペースが上がらないザウバーが前に居座り続ける状態となった。58周目、意を決しポルティエでインを刺すも接触・ウェーレインは横転しバトンも左フロント部が変形しリタイヤ。この接触で次戦3グリッド降格ペナルティとなった、しかし後は出走せずシーズン終了した。