「つばさ (列車)」の版間の差分
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* [[2007年]]（平成19年）[[3月18日]]：全車両の禁煙を実施。
[[File:E3-2000-L67-of-Yamagata-Shinkansen.jpg|200px|thumb|E3系2000番台<br />（旧塗装・2009年5月6日）]]
* [[2008年]]（平成20年）[[12月20日]]：[[新幹線E3系電車#2000番台|E3系2000番台]]の営業運転開始<ref>{{Cite press release|url=http://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070705.pdf|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道|title=山形新幹線「つばさ」用車両の新造について|date=2007-07-03|accessdate=2007-07-05|archiveurl= |archivedate= }}</ref><ref name="jreastsendai20081007">{{Cite press release|url=http://www.jr-sendai.com/doc/20081007185222.pdf|format=PDF|publisher=[[東日本旅客鉄道仙台支社]]|title=山形新幹線「つばさ」用車両（E3系2000代）の報道公開のご案内について|date=2008-10-02|accessdate=2008-10-07|archiveurl=
* [[2010年]]（平成22年）
** [[4月3日]]：臨時列車「ありがとう400系 つばさ18号」運転<ref>{{Cite news|url=http://railf.jp/news/2010/04/04/192900.html|title=臨時“つばさ”18号運転|newspaper=railf.jp 鉄道ニュース|publisher=交友社|date=2010-04-04|accessdate=2014-11-05|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。
** [[4月18日]]：臨時列車「さよなら400系 つばさ18号」運転。同列車をもって、400系の営業運転終了<ref name="400 retire">{{Cite press release|url=http://www.jr-sendai.com/doc/100225yama.pdf|format=PDF|title=山形新幹線400系「つばさ」ご利用に感謝をこめて！|publisher=東日本旅客鉄道仙台支社|date=2010-02-25|accessdate=2014-11-05|archiveurl=
* [[2011年]]（平成23年）[[3月11日]]：東日本大震災の影響で終日運転見合わせとなる。
** [[3月31日]]：福島駅 - 新庄駅間で運転を再開。
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: 上野駅 - [[宇都宮駅]] - [[黒磯駅]] - [[郡山駅 (福島県)|郡山駅]] - [[福島駅 (福島県)|福島駅]] - [[米沢駅]] - [[山形駅]] - [[新庄駅]] - [[横手駅]] - [[秋田駅]]
:* 福島駅（中川信号所） - 米沢駅間は[[板谷峠]]越えのため補助機関車（当初は[[国鉄EF16形電気機関車|EF16形]]、のちに[[国鉄EF64形電気機関車|EF64形]]）を連結した。
:* 時刻表<ref>[http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/oldlimexp/tsubasa.htm#y64 特急「つばさ」1961年10月の時刻] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130205002811/http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/oldlimexp/tsubasa.htm |date=2013年2月5日 }}</ref>：
:** （下り5D）上野1230発 - 宇都宮1351発 - 黒磯1436発 - 郡山1531発 - 福島1611着、1613発 - 米沢1713発 - 山形1753発 - 新庄1848発 - 横手2000発 - 秋田2100着
:** （上り6D）秋田0810発 - 横手0908発 - 新庄1023発 - 山形1119発 - 米沢1203発 - 福島1257着、1258発 - 郡山1341発 - 黒磯1438発 - 宇都宮1521発 - 上野1640着
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:** 赤湯駅と上ノ山駅は「やまばと」3往復のみが停車。
:** 楯岡駅は「つばさ」定期1往復のみが停車。
:** 上野 - 秋田間は約7時間50分（うち福島 - 秋田間は約4時間半）かかった。ただし季節臨時列車なら約9時間半（うち福島 - 秋田間は約5時間半）かかった<ref>[http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/limexp80/tsubasa.htm 特急「つばさ」1980年夏の時刻] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130207042248/http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/limexp80/tsubasa.htm |date=2013年2月7日 }}</ref>。
; 1991年9月当時
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:* 山形新幹線第二期建設建設工事（下述）に伴い、仙台発着に変更。沿革に参照。
:* 定期5往復。うち仙台 - 秋田間発着2往復、上野 - 仙台 - 秋田間、仙台 - 大曲間、山形 - 秋田間発着それぞれ1往復。
:** 上野 - 秋田間は約8時間半かかった。仙台 - 秋田間は約4時間かかった<ref>[http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/limexp89/tsubasa.htm 特急「つばさ」1991年夏の時刻] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130207042454/http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/limexp89/tsubasa.htm |date=2013年2月7日 }}</ref>。
=== 使用車両 ===
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