「エールフランス」の版間の差分
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{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse; text-align:center;"
|+ '''エールフランス フリート''' 2016年現在<ref>[https://www.planespotters.net/airline/Air-France "Air France Fleet Details and History"]. ''www.planespotters.net''. </ref><ref>[http://flyteam.jp/airline/airfrance/aircrafts/current "エールフランス航空 機材一覧 運用中機材 | FlyTeam(フライチーム)"]. </ref>
|- style="background:#223F9A; color:white;"
! rowspan="2" | 機材
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|[[サンホセ (コスタリカ)|サンホセ]]
|[[フアン・サンタ・マリア国際空港]]
|<ref>[http://flyteam.jp/news/article/62380 "エールフランス航空、11月2日からパリ/サンホセに季節便で就航 週2便 | FlyTeam ニュース"]. </ref>
|-
|- style="font-weight:bold; background-color:#DDDDDD"
967行目:
|[[台北]]
|[[台湾桃園国際空港]]
|2018年4月16日より運航再開予定<ref>[http://flyteam.jp/news/article/87740 "エールフランス航空、2018年4月からパリ/台北線に就航 週3便 | FlyTeam ニュース"]. </ref>
|-
|colspan="2"|{{HKG}}
1,009行目:
|[[マレ]]
|[[マレ国際空港]]
|<ref>[http://flyteam.jp/news/article/75173 "エールフランス航空、11月からモルディブ路線を開設へ 週2便 | FlyTeam ニュース"]. </ref>
|-
|- style="font-weight:bold; background-color:#DDDDDD"
1,053行目:
|{{IRN}}
|[[テヘラン]]
|[[エマーム・ホメイニー国際空港]]<ref>[http://www.usatoday.com/story/travel/flights/todayinthesky/2015/12/08/air-france-announces-new-new-york-route-resume-iran-flights/76971302/ "Air France announces new New York route, will resume Iran flights"]. </ref>
|
|-
1,113行目:
|[[プノンペン]]
|[[プノンペン国際空港]]
|<ref>[http://flyteam.jp/news/article/16981 "エールフランス、3月末でプノンペンへの乗り入れ終了
|-
|{{MYS}}
|[[クアラルンプール]]
|[[クアラルンプール国際空港]]
|運休中<ref>[http://flyteam.jp/news/article/53296 "エールフランス、2015/16冬スケジュールでパリ/クアラルンプール線運休 | FlyTeam ニュース"]. </ref>
|-
|{{IDN}}
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また、新規に[[2009年]]秋よりビジネスクラスとエコノミークラスの中間クラスである、他社のプレミアム・エコノミークラスにあたる「プレミアム・ボヤジャー」（2016年9月現在「プレミアム・エコノミー」）を設定した。長距離線で運航する全てのボーイング777型機、エアバスA340型機とA330型機に階段的に導入され、エコノミークラス普通運賃で搭乗する旅客や、「プレミアム・ボヤジャー」のチケットを購入した旅客が搭乗できる。
2014年より、長距離線で運航中のB777型機（-200ER、-300ER）44機にビジネスクラス、プレミアム・エコノミー、エコノミークラスの機内リニューアルが2016年まで行われ、6月24日の[[シャルル・ド・ゴール国際空港|パリ シャルル・ド・ゴール]] - [[ジョン・F・ケネディ国際空港|ニューヨークJFK]]線を皮切りに順次他路線への展開を進める。東京 - パリ線にも10月27日のパリ発AF274から新しいビジネスクラスを搭載した機材にて運航される<ref>[http://www.airfrance-japan.jp/newbusiness/
<gallery>
ファイル:Air France aviation Business class(B777-300ER).JPG|アフェール(B777-300ER)
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これら日本便には日本人の[[客室乗務員]]が複数名乗務している。かつては、[[名古屋飛行場|名古屋/小牧]]線も就航していた。[[日本航空]]の国内線にも、エールフランスの便名をつけて[[コードシェア便]]の運航をしている。
[[東京国際空港]]（羽田）の[[2010年]]10月末に、新滑走路開設で配分された国際線発着枠は、深夜早朝限定であったため、効率が悪く機材繰りが難しかったり、公共の交通機関（特に鉄道）が運行していないので、搭乗客はバスあるいはタクシーの利用を強いられることになるので、就航の意欲を示した欧州勢の[[ブリティッシュ・エアウェイズ]]、[[ルフトハンザドイツ航空]]は現実的でないとして今回は見送る方針で固めていたが、ブリティッシュ・エアウェイズは2011年2月末から週5便発着枠獲得で羽田就航を表明。エールフランスとルフトハンザは、羽田就航を見送る代わりに成田線に[[エアバスA380]]を就航させるが、2011年11月に成田線は2往復とも[[ボーイング777#ボーイング777-300ER型機|ボーイング777-300ER]]での運航となり、捻出されたA380を同年12月5日以降パリ - ドバイ線へ運航させていた<ref>[http://corporate.airfrance.com/en/press/news/article/item/los-angeles-et-dubai-2-nouvelles-destinations-en-a380/ "Los Angeles and Dubai: 2 new destinations for Air France’s A380"]. </ref>。
2012年4月下旬以降は、AF275・AF276を再びA380による運航へ戻した。2014年の国際線昼間発着枠配分でエールフランスを含む欧州各社は、40発着枠増枠（欧州路線最優先枠）での就航を目指し、2014年3月30日からパリ/CDG線を週10便 (毎日運航+週3便運航) で就航開始<ref>[http://www.sankeibiz.jp/business/news/121128/bsd1211281714012-n1.htm ２０１４年、羽田－パリ線に自社便 仏エールフランス航空] 2012.11.28 17:12 SankeiBiz（サンケイビズ）</ref><ref>[http://flyteam.jp/news/article/29683 エールフランス、3月30日から羽田/パリ線に就航] FlyTeam 2013年12月11日付</ref><ref>[http://www.traicy.com/archives/8172212.html エールフランス、東京/羽田〜パリ/シャルル・ド・ゴール線を開設!=ダブルデイリーも!] Traicy 2013年12月11日付</ref><ref>[http://www.airfrance-japan.jp/pdf/HND_release_ja.pdf エールフランス航空、羽田空港に就航] 2013年12月10日</ref>。
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