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「東急バス駒沢営業所」の版間の差分

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交通局の2度の大規模路線再編成を乗り切ったものの、第3次再建計画に伴う追加の再編成として1984年（昭和59年）2月16日付で新代田駅を境に分断。都営バスは新宿駅西口 - 野沢銀座間の宿91、東急バスは新代田駅 - 大森操車所間の森91となり、同時に大橋営業所へ移管された。その後、1999年（平成11年）に新設されたばかりの[[東急バス下馬営業所|下馬営業所]]へ再移管、東急トランセ管理委託となる。さらに2014年（平成26年）6月1日には[[東急バス弦巻営業所|弦巻営業所]]に移管された。
 
都営の宿91系統もは1993(平成5年)3月31日に野沢折返所廃止に伴い駒沢陸橋まで延長され、[[2003年]]（平成15年）[[4月1日]]付で[[はとバス]]への委託となりった。年々新代田駅を境に本数は激減し、2013年（平成25年）3月31日限りで東急と競合する新代田駅～駒沢陸橋間(うち競合区間は新代田駅～野沢交番間)を短縮。5→宿73系統時代と同じ新宿駅西口 - 新代田駅前間の運行となる。
{{Main|東急バス下馬営業所#環七線|東急バス弦巻営業所#環七線|都営バス杉並支所#宿91系統}}
 
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