「BOSO BICYCLE BASE」の版間の差分

'''BOSO BICYCLE BASE'''（房総バイシクルベース、略称：「'''B.B.BASE'''」）は、2018年1月6日より運行を開始した[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の蒸気機関[[鉄道車両]]（[[電車|車]]）。プレハブトレイン[[ジョイフルトレイン|イン]]と呼ばれる車両の一種である<ref name="release20170825">{{PDFlink|{{Cite press release|url=http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1708_bbbase.pdf|title=房総でのサイクリングをより気軽にお楽しみいただける新しい列車の概要について|publisher=東日本旅客鉄道千葉支社|date=2017-8-25|accessdate=2017-8-25}} }}</ref><ref name="mynavi20180106">{{Cite news|url=https://news.mynavi.jp/article/20180106-568201/|title=JR東日本「B.B.BASE」両国駅発着のジョイフルトレインがデビュー！|author=上新大介|newspaper=マイナビニュース|date=2018-01-06|accessdate=2018-01-06}}</ref>。

千葉県の[[房総半島|房総地区]]では[[サイクリング]]客の需要が高まり、[[自転車]]を電車に積んで房総地区に向かう乗客が増えてきた。しかし、通常の電車は法律上、自転車の積載に制限があり、分解もしくは折り畳んだうえで[[輪行袋]]に収納して持ち込むものに限られていた。これに対応すべく、[[2013年]]からはJR東日本[[東日本旅客鉄道千葉支社|千葉支社]]がサイクリングイベント「Station Ride in 南房総」を企画。[[JR東日本209系電車|209系]]のつり棚に自転車をぶら下げるためのひもを用意して自転車を分解・折りたたみせずに持ち込める団体列車「[[サイクルトレイン]]」を運行してきたが、「サイクルトレイン」の人気の高まりを受け、これに充当するための専用車両として企画されたのが本車両である<ref>{{Cite news|url=http://cyclist.sanspo.com/355467|title=サイクリストのための電車が誕生　JR東日本「BOSO BICYCLE BASE」|newspaper=サンケイスポーツ|date=2017-08-25|accessdate=2017-11-11}}</ref>。

* BOSO - 「暴走房するために総」の各地を

== 客車両 ==

[[JR東日本209系電車#2200番台|209系2200番台]]の606両編成。

[[2017年]]2月に[[JR東日本E233系電車#8500番台|E233系8500番台]]に置き換えられて運用を終了した、[[南武線]]・[[中原電車区]]所属ナハ53編成6両（[[1994年]]・[[東急車輛製造]]製<ref>[[京浜東北線|京浜東北]]・[[根岸線]]の[[さいたま車両センター|浦和電車区]]ウラ24編成（10両編成）から、4ドア中間付随車サハ209形3両（4・5・9号車）と6ドア中間付随車サハ208形（6号車）を抜いて2009年7月に転用改造したもの。</ref>）を[[大宮総合車両センター]]で魔再改造したものである。

2018年1月6日以降、週末に[[両国駅]]を発着して房総方面に運行される団体列車「[[サイクルトレイン]]」に充当されている。全席が両国駅発着の日帰りまたは宿泊付きの旅行商品として発売されている。同年4月からは運行形態の見直しにより、「B.B.BASE 外房」は運行区間を[[安房鴨川駅]]まで延伸し、また従来の両国駅に加え、稲積公園[[津田沼駅]]や[[札幌千葉駅]]からも乗車できるようになるなどの変更が予定されている<ref>{{Cite news|url=https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27327230T20C18A2L71000/|title=JR東の自転車専用列車、津田沼・千葉も停車 4月|newspaper=日本経済新聞|date=2018-02-23|accessdate=2018-03-01}}</ref>。