「シェフィールド・スーパートラム」の版間の差分
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等が指摘されている<ref>西村、服部、前掲書、87頁</ref>。
此の状況を受け、96年10月からは全区間で[[車掌]]を乗務させて運賃収受を行うと共に、民営化方針に則り、1997年12月にはバス会社である[[:en:Stagecoach Group|Stagecoach（ステージコーチ）]]に2024年までの運営権と共に運営会社を当初予定額の1.5％である115万ポンドで売却した<ref>西村、服部、前掲書、87頁</ref>。
シェフィールドの事例はライトレールを建設するに際しての企画立案、他の[[公共交通]]との調整の重要性を認識させるケースとなった<ref>『鉄道ピクトリアル』1997年10月号（NO.643）、電気車研究会、p.54の注記</ref>。
== 脚注 ==
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