「トヨタ・コルサ」の版間の差分

| 販売期間= [[1990年]]-[[1994年]]

| 乗車定員= 5人

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[[1990年]]9月 発表時のキャッチコピーは、「少年コルサ」。ボディタイプは、3ドアハッチバックと4ドアセダン、4ドアセダンは2代目以来の刷新となったものの、5ドアハッチバックが消滅した。3ドアリトラ「1.5GPターボ」は廃止され全グレードの、エンジンが[[DOHC]]16バルブ（ハイメカツインカム）・[[EFI]]化される（ディーゼル車は除く）。今回から4ドアセダンと共に3ドアハッチバックにも4WD仕様が導入された。当時の、自動車業界の傾向や世相により、内外装の品質が高くなった。グレード構成は3ドアハッチバックでTX/MOA/SOPHIA/SX/SZ、4ドアセダンがTX/AX/AX-X/VIT/VIT-X/VIT-Zとなる。グレードごとのエンジン構成は1.3リッターガソリン(4E-FE)がTX/MOA/SOPHIA/AX/AX-Xに設定。1.5リッターガソリン(5E-FE)は、SX/SZ/VIT/VIT-X/VIT-Zに設定され1.5リッターディーゼルターボ(1N-T)はTX/MOA/AX/VITに設定される。トランスミッションは1.3リッターガソリンが4MT/3ATと変わりないものの、1.5リッターに関しては基準車が5MT/4ATとなり、グレードSZ/VIT-Zには電子制御4ATの"ECT-S"が奢られた。尚、4WDの設定はグレードMOA/SX/AX/VITとなる。

 

1993年8月 特別仕様車「3ドア1300モアスペシャル」、「4ドア1300AXスペシャル」仕様変更。ディーラー特別仕様車の車種としても使用設定された。

File:Toyota corsa el41 sedanaxspecial 1 f.jpg|セダン 前期型 フロント

File:Toyota corsa el41 sedanaxspecial 1 r.jpg|セダン 前期型 リア

 

=== 5代目 L5#型（1994年 - 1999年） ===