削除された内容 追加された内容
海ボチャン (会話 | 投稿記録)
編集の要約なし
タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集
334行目:
古くから[[阪急電鉄]][[阪急箕面線|箕面線]]([[1910年]]の開業当時は[[箕面有馬電気軌道]])が[[大阪]]都心との交通を担っている。
 
一方、箕面市に接する豊中市に[[北大阪急行電鉄|北大阪急行]]の[[千里中央駅]]、吹田市に阪急電鉄[[阪急千里線|千里線]]の[[北千里駅]]があり、これらの駅から箕面市内との間は[[阪急バス]]が輸送を担っている。北大阪急行を終点の千里中央駅から箕面市の新都心として開発が進む[[かやの中央]]地区まで延伸させる計画があり、2008年に就任した倉田市長が熱心に活動をおこなっていた([[北大阪急行電鉄#延伸計画]]を参照)。そして、[[2014年]]3月31日、延伸に向けた正式な事業化について大阪府・箕面市・北大阪急行電鉄・阪急電鉄の4者で基本的合意を締結し<ref>{{PDFlink|[http://www.kita-kyu.co.jp/upload/022._1.pdf 北大阪急行線の延伸に関する基本合意について]}} - 北大阪急行電鉄、2014年3月31日</ref>、開業目標を2020年度とする北大阪急行線の延伸が実現へ向けて動き出した。延伸部には箕面船場辺り東(新船場北橋東詰付近)に[[箕面船場駅|箕面船場阪大前駅]]、かやの中央辺り地区(西宿1丁目)に[[新箕面駅|箕面萱野駅]]が設けられる予定。
 
また、[[大阪高速鉄道]](大阪モノレール)[[大阪高速鉄道国際文化公園都市モノレール線|国際文化公園都市モノレール線]](彩都線)が、箕面市域の豊川地区、粟生間谷地区を通過する経路で[[国際文化公園都市]]([[彩都西駅]])まで延長されている。大阪モノレールは、箕面市域に駅は作られていないが、[[柴原駅]]、[[千里中央駅]]、[[豊川駅 (大阪府)|豊川駅]]、[[彩都西駅]]などの駅では隣接した箕面市域からの利用客も多い。