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[[ジロ・デ・イタリア]]の主催国だけあって、[[イタリア車]]は有名である。
イタリアの経済に占める自動車産業の割合は、国内総生産の8.5%にものぼる。国内ではコンパクト・カー、エコノミー・カーが上位を占めている。[[再生可能エネルギー|エコロジカル]]な自動車の売れ行きが伸びている。輸出車の売上高は800億ユーロ（約10兆4000億円）規模である。南北格差が要因となり輸出がのびなやんでいる。[[フィアット]]がドイツの[[クライスラー]]や
北部の都市モデナには[[フェラーリ]]や[[ランボルギーニ]]、[[アルファロメオ]]がある。なお、[[フィアット・パンダ]]は欧州における新車登録台数3万3593台（2009年3月）でEUトップとなっている。2位は[[フォルクスワーゲン・ポロ]]。
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