2018年6月28日 (木) 05:52時点における版編集 EVandRailway (会話 \| 投稿記録) 拡張承認された利用者 3,604 回編集 m →‎バス路線 ← 古い編集		2018年7月2日 (月) 17:35時点における版編集取り消し IwaimBot (会話 \| 投稿記録) 67,175 回編集 m WP:BOTREQ: oldid=69086288: リンク修正: 島式ホーム新しい編集 →
117行目: == 駅構造 == [[橋上駅\|橋上駅舎]]を持つ（東改札口のみ）[[地上駅]]である。JR東海は[[プラットホーム#形状と配置\|単式ホーム]]1面1線と[[~~プラットホーム#形状と形状\|~~島式ホーム]]1面2線の合計2面3線のホームを、近鉄と養老鉄道は島式ホーム2面4線を共同使用する。ホーム番号はJR側から近鉄まで連番で振られており、5番線は欠番扱いとなっている。近鉄名古屋線の下り（[[伊勢中川駅\|伊勢中川]]方面）は待避線がなく、列車の待避は隣の益生駅で行われる。かつてはJR線と養老線の間で[[貨車]]の入れ換え作業が行われており、現在も側線が残っている。 JRホーム・近鉄ホーム共に[[バリアフリー]]化されておりエレベーターとエスカレーターが設置されている<ref>[http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/tokai/kuwana/barrier-free.html 桑名駅バリアフリー施設のご案内]（駅のご案内） - JR東海（2011年12月17日閲覧）</ref><ref>[http://www.kintetsu.co.jp/station/barrierfree.html?sc=17036 バリアフリー経路桑名駅]（駅の情報） - K's PLAZA （近鉄、2011年12月17日閲覧）</ref>。また、JR線2番ホームには[[煉瓦]]造りだった痕跡が残っている。

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