「宝塚北サービスエリア」の版間の差分

基本計画公示時には計画されていなかったサービスエリアだったが、以前より兵庫県と宝塚市が[[中国自動車道]][[西宮名塩サービスエリア]]の混雑緩和のため、新たなサービスエリアの設置を[[西日本高速道路]]（NEXCO西日本）に要望しており、[[2009年]]（[[平成]]21年）8月10日にNEXCO西日本と[[日本高速道路保有・債務返済機構]]が結ぶ協定を変更、同年8月28日に事業許可が変更され、整備されることが決定した。

また、宝塚市長が市の本会議で当SAに併設される形で[[スマートインターチェンジ]]を整備する方針であると表明した<ref>「[http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002751867.shtml 新名神宝塚SAにスマートIC設置へ　宝塚市]」[[神戸新聞]]、2010年3月2日閲覧。</ref>。かつては環境への影響などを配慮し判断を留保していたが<ref>「[http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002497066.shtml 宝塚SAを設置へ　新名神高速道路]」神戸新聞、2009年11月6日。</ref>、市民からの要望を受け、設置の方向となり[[2012年]]（平成24年）4月20日、'''宝塚北スマートインターチェンジ'''の仮称で正式に設置が決定した<ref name="kokkou">{{cite web|date = 2012-4-20|title = 高速自動車国道へのインターチェンジの追加|url = http://www.kkr.mlit.go.jp/scripts/cms/road/infoset1/data/pdf/info_1/20120420_01.pdf|format = PDF|publisher = 国土交通省近畿地方整備局|accessdate = 2012-4-21}}</ref>。宝塚市と西日本高速道路は約9億5000万円かけて周辺道路などを整備する予定でし、宝塚市は整備費のうち約2億2000万円を負担する予定となっている<ref>「[https://web.archive.org/web/20120129221241/http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20120126ddlk28040373000c.html 新名神高速道路：宝塚にスマートＩＣ　簡易料金所、ＳＡに併設/兵庫]」[[毎日新聞]]（神戸版）、2012年2月5日閲覧。</ref>。