「エチオピア」の版間の差分

[[1970年]]に当時のエチオピア帝国と[[中華人民共和国]]は国交を樹立し、[[1971年]]に訪中した皇帝ハイレ・セラシエ1世は[[林彪事件]]後の[[毛沢東]]と初めて会談した外国指導者だった<ref>"Haile Selassie of Ethiopia Dies at 83". New York Times. August 28, 1975. </ref><ref>{{cite web|url=http://www.afrology.com/pol/pdf/gamora.pdf|title=Ethiopia and China Political and Economic Relations: Challenges and prospects after 1991|publisher=Gedion Gamora|deadurl=yes|accessdate =2017-09-19|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110707093032/http://www.afrology.com/pol/pdf/gamora.pdf|archivedate=2011-07-07|df=}}</ref>。エチオピア帝国は[[エリトリア解放戦線]]への援助を取り下げた中国から巨額の融資を受けるも[[1974年]]の軍事クーデターで皇帝は退き、メンギスツは[[中ソ対立]]で中国と対峙したソ連に接近して隣国ソマリアのバーレ政権への中国の支援を批判して距離を置くも道路や発電所の建設など一定の経済協力は維持した<ref name=intpolicvidges>{{cite web|url=https://intpolicydigest.org/2014/06/11/ethiopia-and-china-when-two-former-empires-connected/ |title=Ethiopia and China: When Two Former Empires Connected|publisher=intpolicydiges|accessdate=2018-06-28}}</ref>。メンギスツを打倒した1991年のメレス・ゼナウィ政権からは本格的に関係回復し<ref name=gamora>{{cite web|url=https://pdfs.semanticscholar.org/1121/a53e5047928f9a82ba60121deae92b77fe8e.pdf |title=Ethiopia and China Political and Economic Relations: Challenges and prospects after 1991|publisher=Gedion Gamora|accessdate=2018-02-02}}</ref>、エチオピアの道路の7割を中国は建設したとされ<ref name=intpolicvidges/>、初の環状道路と高速道路<ref>[https://addisfortune.net/articles/ethiopias-addis-abeba-adama-expressway-finally-open/ Ethiopia’s Addis Abeba-Adama Expressway Finally Open]</ref>や風力・水力発電所<ref>{{cite web|url=http://japanese.beijingreview.com.cn/politics/201512/t20151203_800044058_1.html |title=中国・アフリカ関係の高度化を後押しする3大分野|publisher=[[人民網]]|accessdate=2018-06-18}}</ref>、国際空港の近代化<ref>{{cite web|url=Chinese-funded airport project in Ethiopia to be completed next January |title=中国・アフリカ関係の高度化を後押しする3大分野|publisher=[[新華網]]|access date=2018-06-18}}</ref>、[[アディスアベバ・ライトレール]]、電化された[[ジブチ・エチオピア鉄道]]、[[グランド・ルネサンス・ダム]]<ref>{{cite web|url=http://jp.theorychina.org/xsqy_2477/201706/t20170608_355114.shtml |title=中国標準の「海外進出」を加速、「一帯一路」建設を支援|publisher=理論中国|accessdate=2018-06-15}}</ref>、新国立競技場{{仮リンク|アディスアベバ・ナショナル・スタジアム|en|Addis Ababa National Stadium}}などといった様々なインフラ工事に中国企業は携わり、エチオピア連邦民主共和国第3代大統領の[[ムラトゥ・テショメ]]は中国に留学した経歴を持つ<ref>{{cite news|title=北大留学生校友穆拉图•特肖梅当选埃塞俄比亚总统|url=http://pkunews.pku.edu.cn/xywh/2013-10/09/content_278908.htm|accessdate=2018-07-22|newspaper=北京大学新闻网|date=2013-10-09}}</ref>。[[2012年]]に首都アディスアベバに建設された[[アフリカ連合]]（AU）本部は、中国の建設費全額負担で建設されている。

[[国際通貨基金|IMF]]の統計によると、[[2013年]]のエチオピアの[[国内総生産|GDP]]は460億ドルである。一人当たりのGDPは518ドルであり、世界平均の5%にも届かない[[後発開発途上国|世界最貧国]]の一つである。<ref name="imf201410" /> [[1970年代]]、[[1980年代]]の[[飢餓]]（[[エチオピア大飢饉]]）以来、一時[[食料自給率|食糧自給]]を達成した時期を除き厳しい経済状態が続く。近年では2004年から2011年にかけて8年連続で二桁の経済成長を続けて2014年には世界最高の経済成長率二桁を記録<ref>{{cite web|title=中国が旗を振る｢エチオピア開発｣の光と影|url=https://toyokeizai.net/articles/-/131224|publisher=[[東洋経済オンライン]]|accessdate=2018-06-2}}</ref>するなど、アフリカ諸国の中でも高い成長率を維持し続けているが、依然として最貧国から脱出できない状態にある。主要産業である[[農業]]はGDPの41％で、輸出と労働力の80％を占めるが、機械化が進まず生産性が低い。