「東名阪自動車道」の版間の差分

東名阪道と伊勢道は、路線設定の経緯（名古屋 - 大阪を結ぶ東名阪道 - 名阪国道 - 西名阪道が本線）および、東名阪道に[[鈴鹿本線料金所]]、伊勢道に[[伊勢関インターチェンジ|関本線料金所]]と2箇所の[[本線料金所]]が設けられていたため、一旦一般国道である名阪国道・関JCTを経由せねばならず、直通利用が出来ない構造になっていた。これに対して東名阪道と伊勢道を直結する'''亀山直結線'''が計画され、[[2005年]]（平成17年）[[3月13日]]に開通した。直結線開通に伴い、鈴鹿本線料金所は廃止され亀山ICに[[料金所]]が設置され、関本線料金所も一部が伊勢関ICへ流用された以外は廃止された。これによって、東名阪道と伊勢道が通し料金で利用できるようになり、2箇所の本線料金所を原因とする渋滞が解消されたほか、名阪国道を経由せずに東名阪道と伊勢道を往来することが可能になっている。