「名豊道路」の版間の差分
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+ サムネイル|起点となる豊橋東IC、[[国道1号の潮見バイパスに接続する。]] |
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* 車線数 - 4車線（一部暫定2車線）
* 構造規格
** [[道路構造令|構造規格]]第1種第3級 - 豊橋東バイパス、豊橋バイパス（野依IC - 大崎IC間、前芝IC - 豊川為当IC間）、蒲郡バイパス
** [[道路構造令|構造規格]]第3種第1級 - 豊橋バイパス（大崎IC - 前芝IC間）、岡崎バイパス、知立バイパス
* 設計速度 - 80 [[キロメートル毎時|km/h]]
* 通行料金 - [[無料]]（全線）
どのバイパスも現状、[[自動車専用道路]]ではない。[[歩行者]]・[[軽車両]]・[[原動機付自転車]]・[[特殊自動車|小型特殊自動車]]は通行禁止。50 cc超の[[自動二輪車]]は通行可能。
== 各バイパスの概要 ==
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豊橋東バイパスとしての事業は、第2東海道計画立案から30年近く経過した1992年（平成4年）に着手し、1995年（平成7年）から開始した用地買収を経て<ref>第136回国会 衆議院予算委員会第八分科会 第2号 (1996年3月1日) </ref>2002年（平成14年）に工事着手された<ref name="higashi" />。インターチェンジは5ヶ所あり、終点側で接続の豊橋バイパス側より暫定2車線で開通。
=== 豊橋バイパス ===
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