「中国バス」の版間の差分
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事業を譲渡した旧中国バスは、2007年3月に[[破産手続]]が開始された。[[2010年]][[10月19日]]付で費用不足のため破産廃止となって登記簿が閉鎖され（法人格消滅。登記簿で確認）、同社は名実共に79年の歴史に幕を閉じた。なお、子会社のうちニコニコ観光・中国タクシー・三原交通等一部は両備グループ入りせず独立系に移行した。
[[PASPY]]については、[[2008年]]、福山市内線、府中線、木ノ山線、加茂線、平成大学線、北部ゾーンバス、市内ループ線から導入を開始し、その他の路線については[[2009年]]に導入された。定期券については完全にPASPYに一本化せず、利用者の希望に応じて紙製の補充定期券とPASPY定期券の両方を販売している（井笠バス
両備グループ入りしたあと、2009年から、安全向上に向けた「日本一安全な運輸企業大作戦」という取り組みが行われていたが、2013年11月26日には、国土交通省から、乗務時間等遵守違反、点呼義務違反等の文書警告を受けた<ref>[https://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/jidousha/joukyou01_k2511.pdf 国土交通省中国運輸局HP]</ref>。
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