「三井E&S」の版間の差分

* 「空知丸」 - [[1930年]]（昭和5年）竣工<ref name="m57" />。[[多号作戦]]参加輸送船中、唯一の残存船

* 「天城山丸」 - 1933年（昭和8年）竣工<ref name="m58" />。船舶改善助成施設適用船<ref name="ma22" />

* 「海平丸」 - [[1934年]]（昭和9年）竣工<ref name="m58" />。船舶改善助成施設適用船<ref name="ma22" />

* 「阿蘇山丸」 - 1934年（昭和9年）竣工<ref name="m58" />。船舶改善助成施設適用船<ref name="ma22" />

* 「青葉山丸」 - [[1935年]]（昭和10年）竣工<ref name="m58" />。船舶改善助成施設適用船<ref name="ma22" />

* 「朝日山丸」 - 1935年（昭和10年）竣工<ref name="m58" />。船舶改善助成施設適用船<ref name="ma22" />

* 「明石山丸」 - 1935年（昭和10年）竣工<ref name="m58" />。船舶改善助成施設適用船<ref name="ma22" />

* 「かんべら丸」 - [[1936年]]（昭和11年）竣工<ref name="m59">[[#三十五年史]] p.59</ref>。船舶改善助成施設適用船<ref name="ma22" />

* 「神祥丸」 - 1936年（昭和11年）竣工<ref name="m59" />。船舶改善助成施設適用船<ref name="ma22" />

* 「東京丸」 - 1936年（昭和11年）竣工<ref name="m59" />。船舶改善助成施設適用船<ref name="ma22" />

* 「[[金城山丸]]」 - 1936年（昭和11年）竣工<ref name="m59" />

* 「[[有馬山丸]]」 - [[1937年]]（昭和12年）竣工<ref name="m59" />。船舶改善助成施設適用船<ref name="ma22" />

* 「浅香山丸」 - 1937年（昭和12年）竣工<ref name="m59" />

* 「[[淡路山丸]]」 - [[1939年]]（昭和14年）竣工<ref name="m60" />。[[優秀船舶建造助成施設]]適用船<ref name="ma22" />

* 「山西丸」 - [[1931年]]（昭和6年）竣工<ref name="m58" />

* 「山東丸」 - 1931年（昭和6年）竣工<ref name="m58" />。太平洋戦争残存船の一隻

* 「波上丸」 - 1936年（昭和11年）竣工<ref name="m59" />

* 「[[浮島丸 (特設巡洋艦)|浮島丸]]」 - 1937年（昭和12年）竣工<ref name="m59" />

* 「[[報国丸 (特設巡洋艦)|報國丸]]」 - [[1940年]]（昭和15年）竣工<ref name="m61" />。優秀船舶建造助成施設適用船<ref name="ma22" />

* 「[[愛国丸 (特設巡洋艦)|愛國丸]]」 - 1941年（昭和16年）竣工<ref name="m61" />。優秀船舶建造助成施設適用船<ref name="ma22" />

* 「[[護国丸 (特設巡洋艦)|護國丸]]」 - [[1942年]]（昭和17年）竣工<ref name="m100">[[#三十五年史]] p.100</ref>。優秀船舶建造助成施設適用船<ref name="ma22" />

* 「音羽山丸」 - 1936年（昭和11年）竣工<ref name="m59" />

* 「御室山丸」 - 1936年（昭和11年）竣工<ref name="m59" />。船舶改善助成施設適用船<ref name="ma22" />

* 「[[摩耶山丸]]」 - 1942年（昭和17年）竣工<ref name="m100" />

* 「[[玉津丸]]」 - 1944年（昭和19年）竣工<ref name="m101" />

三井造船のエンジン生産拠点は玉野事業所に集約されている<ref name="sanyo20161009" />。大型船舶用エンジンでは国内シェア5割を担い2015年度には貨物船向けを中心に181基のエンジンを製造した<ref name="sanyo20161009" />。過去には1基10万馬力級の船舶用[[ディーゼルエンジン]]も製造していた時期もあるが<ref name="sanyo20161009" />、2016年時点で主力となっているエンジンは、シリンダー直径50cm、5-6気筒の1万5000-2万馬力のディーゼルエンジンである<ref name="sanyo20161009" />。2017-2019年に[[今治造船]]向けの11気筒10万馬力のエンジンを生産するために、35億円をかけて玉野事業所の5面加工機や自動溶接ラインやエンジンの試験運転設備を増強する<ref name="sanyo20161009">[http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161009-00010002-sanyo-bus_all 超大型10万馬力エンジン製造へ　岡山・三井造船玉野が13基受注]　山陽新聞デジタル 2016年10月9日(日)9時41分配信 2016年10月11日閲覧</ref>。