「カワサキ・ニンジャZX-6R」の版間の差分

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== 概要 ==
 
ZX-6Rの元々のエンジンは[[スーパースポーツ世界選手権]]に出場する他のライバルと同じ599cc[[水冷エンジン|水冷]][[4ストローク機関|4ストローク]][[直列4気筒]]であった。市販車がレース指向を強くしすぎると「[[サスペンション]]が固すぎる」「低速[[力のモーメント|トルク]]がない」などと、一般ユーザーが犠牲になる面も目立ち始めていた。そこで[[2002年]]に、他社の600ccクラススーパースポーツモデルと差別化を図り、公道走行を重視した排気量636ccのZX-6Rを登場させたのである。一方でレース参戦を前提にした排気量599ccモデルには'''ZX-6RR'''という呼称が与えられた。
 
2002年モデルまでは、フレームなどを[[カワサキ・ニンジャZX-9R|ZX-9R]]と共用とし開発が進められてきた(9Rのシャシーは1998年モデルから6Rのシャシーを採用していた)。2003年[[カワサキ・ニンジャZX-9R|ZX-9R]]が[[カワサキ・ニンジャZX-10R|ZX-10R]]となったため、ZX-6R単独での開発が行われ、専用パーツが投入された。
 
2005年のフルモデルチェンジで空力特性に優れたセンターアップマフラーなどを投入し、フレームを含め全てを専用設計とし、ニンジャシリーズ最小のCdA値([[抗力|空気抵抗値]])0.27を実現させるためにデザインも2003年モデルと比較しエッジの取れたデザインとなった。エンジンに関しては、排気デバイスの採用や[[燃料噴射装置|FI]]は従来からのツインバルブ方式に加えツインインジェクターを採用、給排気バルブを大径化するなど、高回転域のエンジンパワーのみならず中低速域のトルクにおいても向上させている。
 
2007年のフルモデルチェンジでは、開発に元WGPライダー[[眞子智実]]を起用し、車体デザインの変更だけでなく、エンジンを完全に一新して全回転域においての扱いやすさを向上させた。これにより公道用636ccモデルは廃止され、599ccモデルが'''ZX-6R'''の車名を受け継ぐことになった。
 
2009年のフルモデルチェンジでは、それまでのセンターアップマフラーからサイド出しショートマフラーに変更。またフロントフォークにSHOWA製のBPF(ビッグピストンフロントフォーク)を採用し、足回りを刷新した。さらにスリッパークラッチやオーリンズ製のツインチューブステアリングダンパーを標準装備した。
 
2012年のフルモデルチェンジでは、エンジン排気量を再び636ccとして公道走行を重視し、フロントフォークを左右別構造式の大径フォークであるSFF-BP(セパレートファンクションフォーク-ビッグピストン)に換装した。またトラクションコントロールも装備し、追加仕様として[[アンチロック・ブレーキ・システム|ABS]]搭載モデルも併売される。なお先代の600ccモデルも欧州のレース向けとして継続販売される。
 
なおカワサキの日本国内販売元である[[カワサキモータースジャパン]]は、レース専用モデルとしてのZX-6Rを毎年期間限定で特別販売しており、2012年のベース車両は600ccのアメリカ仕様で同社の認定保証は受けられない(クレームも含む)。レース専用モデルであるために[[イモビライザー]]は装備されておらず、また一般公道での走行はできない。
 
== モデル一覧 ==
欧州仕様参考値。
 
===ZX600F===
*1995年~1997年
*599cc,74kW/64Nm
*F:120/60ZR17 R:160/60ZR17
*乾燥重量182kg、装備206kg
 
===ZX600G===
*1998年
*フェイスリフトがあり2眼ライトを採用
*79kW/65Nmへ出力アップ
*Rタイヤが10mm太の170/60ZR17へ変更
*6kg軽量化され176kgへ。装備200kg
 
===ZX600J===
*2000年
*82kW/66Nmへ出力アップ
*Fタイヤが120/65ZR17へ変更
*Rタイヤが10mm太の180/55ZR17へ変更
*4kg軽量化され172kgへ。装備195kg
 
===ZX636A===
*2002年 フルモデルチェンジ
*メッキシリンダー採用によりボアが66mmから68mmへと拡大
*636cc,83kW/71Nm
*4kg軽量化され172kgへ
 
===ZX636B===
*2003年
*87kW/67Nmへと出力アップ
*9kgもの軽量化で161kg。装備188kg
 
===ZX636C===
*2005年
*95.5kW/70.5Nmへと出力アップ
*3kg重量増となり164kgへ。装備192kg
 
===ZX600P===
{{Infobox_オートバイのスペック表
| 排気量別= 大型
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| 同クラス= [[ホンダ・CBR600RR]]<br/>[[ヤマハ・YZF-R6]]<br/>[[スズキ・GSX-R600]]
}}
ZX-6Rの元々のエンジンは[[スーパースポーツ世界選手権]]に出場する他のライバルと同じ599cc[[水冷エンジン|水冷]][[4ストローク機関|4ストローク]][[直列4気筒]]であった。市販車がレース指向を強くしすぎると「[[サスペンション]]が固すぎる」「低速[[力のモーメント|トルク]]がない」などと、一般ユーザーが犠牲になる面も目立ち始めていた。そこで[[2002年]]に、他社の600ccクラススーパースポーツモデルと差別化を図り、公道走行を重視した排気量636ccのZX-6Rを登場させたのである。一方でレース参戦を前提にした排気量599ccモデルには'''ZX-6RR'''という呼称が与えられた。
 
2002年モデルまでは、フレームなどを[[カワサキ・ニンジャZX-9R|ZX-9R]]と共用とし開発が進められてきた(9Rのシャシーは1998年モデルから6Rのシャシーを採用していた)。2003年[[カワサキ・ニンジャZX-9R|ZX-9R]]が[[カワサキ・ニンジャZX-10R|ZX-10R]]となったため、ZX-6R単独での開発が行われ、専用パーツが投入された。
 
2005年のフルモデルチェンジで空力特性に優れたセンターアップマフラーなどを投入し、フレームを含め全てを専用設計とし、ニンジャシリーズ最小のCdA値([[抗力|空気抵抗値]])0.27を実現させるためにデザインも2003年モデルと比較しエッジの取れたデザインとなった。エンジンに関しては、排気デバイスの採用や[[燃料噴射装置|FI]]は従来からのツインバルブ方式に加えツインインジェクターを採用、給排気バルブを大径化するなど、高回転域のエンジンパワーのみならず中低速域のトルクにおいても向上させている。
 
2007年のフルモデルチェンジでは、開発に元WGPライダー[[眞子智実]]を起用し、車体デザインの変更だけでなく、エンジンを完全に一新して全回転域においての扱いやすさを向上させた。これにより公道用636ccモデルは廃止され、599ccモデルが'''ZX-6R'''の車名を受け継ぐことになった。
 
2009年のフルモデルチェンジでは、それまでのセンターアップマフラーからサイド出しショートマフラーに変更。またフロントフォークにSHOWA製のBPF(ビッグピストンフロントフォーク)を採用し、足回りを刷新した。さらにスリッパークラッチやオーリンズ製のツインチューブステアリングダンパーを標準装備した。
 
2012年のフルモデルチェンジでは、エンジン排気量を再び636ccとして公道走行を重視し、フロントフォークを左右別構造式の大径フォークであるSFF-BP(セパレートファンクションフォーク-ビッグピストン)に換装した。またトラクションコントロールも装備し、追加仕様として[[アンチロック・ブレーキ・システム|ABS]]搭載モデルも併売される。なお先代の600ccモデルも欧州のレース向けとして継続販売される。
 
なおカワサキの日本国内販売元である[[カワサキモータースジャパン]]は、レース専用モデルとしてのZX-6Rを毎年期間限定で特別販売しており、2012年のベース車両は600ccのアメリカ仕様で同社の認定保証は受けられない(クレームも含む)。レース専用モデルであるために[[イモビライザー]]は装備されておらず、また一般公道での走行はできない。
 
== モデル一覧 ==
欧州仕様参考値。
 
===ZX600F===
*1995年~1997年
*599cc,74kW/64Nm
*F:120/60ZR17 R:160/60ZR17
*乾燥重量182kg、装備206kg
 
===ZX600G===
*1998年
*フェイスリフトがあり2眼ライトを採用
*79kW/65Nmへ出力アップ
*Rタイヤが10mm太の170/60ZR17へ変更
*6kg軽量化され176kgへ。装備200kg
 
===ZX600J===
*2000年
*82kW/66Nmへ出力アップ
*Fタイヤが120/65ZR17へ変更
*Rタイヤが10mm太の180/55ZR17へ変更
*4kg軽量化され172kgへ。装備195kg
 
===ZX636A===
*2002年 フルモデルチェンジ
*メッキシリンダー採用によりボアが66mmから68mmへと拡大
*636cc,83kW/71Nm
*4kg軽量化され172kgへ
 
===ZX636B===
*2003年
*87kW/67Nmへと出力アップ
*9kgもの軽量化で161kg。装備188kg
 
===ZX636C===
*2005年
*95.5kW/70.5Nmへと出力アップ
*3kg重量増となり164kgへ。装備192kg
 
===ZX600P===
*2007年 フルモデルチェンジ
*599cc,91.9kW/66Nm
*乾燥重量167kg/装備200kg
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===ZX600R===
*2009年