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「竹原駅」の版間の差分

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* [[1970年]]（昭和45年）[[10月1日]] - [[みどりの窓口]]設置<ref>交通年鑑　昭和46年度版</ref>。
* [[1988年]]（昭和63年）[[3月13日]] - 夜間滞泊をしない当駅折り返し列車の運転区間が三原駅まで延長となる。
* [[20031995年]]（[[平成]]157年）10）[[10月1日]] - [[ジェイアール西日本旅客鉄道広島メンテック支社|広島支社]]による業務委託駅の直轄から[[三原地域鉄道部]]の管轄となる<ref>『データで見るJR西日本 2001』- 西日本旅客鉄道</ref>。
* [[2003年]]（平成15年）10月1日 - [[ジェイアール西日本広島メンテック]]による業務委託駅となる。
* [[2005年]]（平成17年）10月1日 - 臨時快速「[[瀬戸内マリンビュー]]」新設に伴い、停車駅となる。
* [[2007年]]（平成19年）
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** [[9月1日]] - [[ICカード]]「ICOCA」の利用が可能となる。
* [[2010年]]（平成22年）
** [[7月14日]] - 梅雨前線の影響による大雨の影響で呉線内はで複数の土砂崩落れが発生し、同日から当。[[三原駅を含めた一部の区]] - [[呉駅]]間が終日不通となり、営業を休止する<ref>{{Cite news |url=http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201007170022.html |title=JR呉線部分運休で国道渋滞 |newspaper=中国新聞 |publisher=中国新聞社 |date=2010-07-17 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100721160338/http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201007170022.html |archivedate=2010-07-21}}</ref>。
** [[7月20日]] - 三原駅 - 当駅間で運転再開<ref>[https://web.archive.org/web/20100722182139/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174899_799.html 2010年7月定例社長会見]（2010年7月22日時点の[[インターネットアーカイブ|アーカイブ]]） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年7月21日</ref><ref>{{Cite journal|和書 |date = 2010年10月号 |title = Railway Topics |journal = [[鉄道ジャーナル]] |volume = 44 |issue = 10 |pages = 150-151 |publisher = 鉄道ジャーナル社 }}</ref>。
** [[7月20日]] - 三原駅から当駅まで折り返し運転による営業を再開。当駅から安浦駅まではバス代行が行われる。
** [[11月1日]] - 当駅 - 安浦駅間で運転再開<ref>{{Cite news |title=JR呉線111日ぶり全線復旧 |newspaper=47NEWS |date=2010-11-02 |url=http://www.47news.jp/localnews/hotnews/2010/11/111.html <!-- 全文http://www.47news.jp/localnews/mobile/hotnews/2010/11/111.php -->|agency=中国新聞 |publisher=全国新聞ネット |accessdate=2016-09-28 }}</ref>。
** [[11月1日]] - 呉線不通区間の復旧により当駅 - 安浦駅間の営業再開。
* [[2012年]]（平成24年）[[10月]] - バリアフリー化工事が開始される<ref name= "2013-03-30"/>。
* [[2013年]]（平成25年）[[3月29日]] - バリアフリー化が完了し、改札口とホームをつなぐ[[エレベーター]]の使用を開始<ref name="2013-03-30"/>。
* [[2016年]]（平成28年）
** [[6月22日]] - 大雨により[[安登駅]] - [[安芸川尻駅]]間で土砂崩れが発生し、三原駅 - 広駅間が不通となる<ref name="milt001136160">{{Cite web|url=http://www.mlit.go.jp/common/001136160.pdf#page=19|title=6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について（第6報）|publisher=国土交通省|date=2016-6-27|format=PDF|accessdate=2016-06-29}}</ref>。
** [[6月27日]] - 三原駅 - 安浦駅間で運転再開<ref name="milt001136160" />。
* [[2018年]]（平成30年）
** [[6月1日]] - [[三原地域鉄道部]]廃止に伴い、三原駅の被管理駅となる<ref>[http://www.westjr.co.jp/company/info/issue/data/pdf/data2018_25.pdf データで見るJR西日本2018] p.203 - 西日本旅客鉄道</ref>。
** [[7月5日]] - [[平成30年7月豪雨]]により三原駅 - 広駅間が運休となる<ref name="milt001243188">{{Cite web|url=http://www.mlit.go.jp/common/001243188.pdf#page=50|title=平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について（第7報）|publisher=国土交通省|date=2018-07-07|format=PDF|accessdate=2018-07-23}}</ref>。
** [[12月]] - 三原駅 - 安浦駅間で運転再開予定<ref name="JRW-PRESS">[http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13327.html 西日本豪雨に伴う運転状況などについて（2018年10月30日時点）：JR西日本]</ref>。
 
== 駅構造 ==
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[[みどりの窓口]]の他に[[オレンジカード]]対応の[[自動券売機]]が設置されており、[[ICOCA]]や相互利用対象の[[ICカード]]が利用できる。ただし[[自動改札機]]はなく、専用のカードリーダーで処理する。
 
[[三原地域鉄道部駅]]が管理し、[[ジェイアール西日本広島メンテック]]が駅業務を受託する[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]である。
 
=== のりば ===
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* かつては2番線のさらに南側に数本の貨物用[[側線]]と、そこから南東に分岐して[[三井金属鉱業]]竹原精煉所に至る[[専用線]]があったが、いずれも撤去されている。
* 貨物用側線は駅の東側にもあり、大部分は撤去されているものの、1番線の[[安全側線]]西側の地点から呉側に分岐する1線（竹原警察署の東側に[[車止め]]設置）とそこから[[スイッチバック]]して三原側に伸びる1線のみは残されており、工事用車両の留置等に使用されている。
* 広島発21時台（広発22時台）上りの最終列車は当駅止まりで、翌朝5時台下りの快速通勤ライナー広島方面・梅林行きが一番始発列車となる。
* 2011年（平成23年）33月のダイヤ改正より、列車接近放送は案内のアナウンスに続いて[[発車メロディ|メロディ]]が流れる方式に変更された。メロディは、広島シティネットワーク標準のものを使用している（1番線は広島駅4・9番線と同じもの、2番線は広島駅2・7番線と同じもの）。
 
== 利用状況 ==
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