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== 歴史 ==
[[1932年]]([[昭和]]7年)の開業時の所属路線は'''三呉線'''。その後、[[1935年]](昭和10年)に'''呉線'''に改称となり、現在に至る。
 
[[2013年]]([[平成]]25年)に完了した[[バリアフリー]]化では、1日平均乗降人数3,000人未満の駅に国の補助金を用いて改修した駅としては、JR西日本広島支社管内初で、総事業費は約1億9,800万円(市9,900万円、国6,600万円、広島県3,300万円を負担)<ref name= "2013-03-30">{{cite news |title=竹原駅、バリアフリー化完了 |newspaper=[[中国新聞]] |publisher=[[中国新聞社]] |date=2013-03-30 |url=http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201303300031.html |archiveurl=http://web.archive.org/web/20130402062134/http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201303300031.html |archivedate=2013-04-02 |accessdate=2014-01-31}}</ref>。
 
=== 年表 ===
* [[1932年]]([[昭和]]7年)[[7月10日]] - 三呉線 [[安芸幸崎駅]] - 当駅間延伸により開業。当初は終着駅であった。
* [[1935年]](昭和10年)
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** [[9月1日]] - [[ICカード]]「ICOCA」の利用が可能となる。
* [[2010年]](平成22年)
** [[7月14日]] - 前線の影響による大雨で呉線内で複数の土砂崩れが発生。[[し、三原駅]] - [[呉駅]]間が終日不通となり、営業を休止する<ref>{{Cite news |url=http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201007170022.html |title=JR呉線部分運休で国道渋滞 |newspaper=中国新聞 |publisher=中国新聞社 |date=2010-07-17 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100721160338/http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201007170022.html |archivedate=2010-07-21}}</ref>。
** [[7月20日]] - 三原駅 - 当駅間で運転再開<ref>[https://web.archive.org/web/20100722182139/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174899_799.html 2010年7月定例社長会見](2010年7月22日時点の[[インターネットアーカイブ|アーカイブ]]) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年7月21日</ref><ref>{{Cite journal|和書 |date = 2010年10月号 |title = Railway Topics |journal = [[鉄道ジャーナル]] |volume = 44 |issue = 10 |pages = 150-151 |publisher = 鉄道ジャーナル社 }}</ref>。
** [[11月1日]] - 当駅 - 安浦駅間で運転再開<ref>{{Cite news |title=JR呉線111日ぶり全線復旧 |newspaper=47NEWS |date=2010-11-02 |url=http://www.47news.jp/localnews/hotnews/2010/11/111.html <!-- 全文http://www.47news.jp/localnews/mobile/hotnews/2010/11/111.php -->|agency=中国新聞 |publisher=全国新聞ネット |accessdate=2016-09-28 }}</ref>。
* [[2012年]](平成24年)[[10月]] - バリアフリー化工事が開始される<ref name= "2013-03-30"/>。
* [[2013年]](平成25年)[[3月29日]] - バリアフリー化が完了し、改札口とホームをつなぐ[[エレベーター]]の使用を開始{{Refnest|group=注|1日平均乗降人数3,000人未満の駅に国の補助金を用いて改修した駅としては、JR西日本広島支社管内初で、総事業費は約1億9,800万円(市9,900万円、国6,600万円、広島県3,300万円を負担)<ref name= "2013-03-30">{{cite news |title=竹原駅、バリアフリー化完了 |newspaper=[[中国新聞]] |publisher=[[中国新聞社]] |date=2013-03-30 |url=http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201303300031.html |archiveurl=http://web.archive.org/web/20130402062134/http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201303300031.html |archivedate=2013-04-02 |accessdate=2014-01-31}}</ref>。}}
* [[2016年]](平成28年)
** [[6月22日]] - 大雨により[[安登駅]] - [[安芸川尻駅]]間で土砂崩れが発生し、三原駅 - 広駅間が不通となる<ref name="milt001136160">{{Cite web|url=http://www.mlit.go.jp/common/001136160.pdf#page=19|title=6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について(第6報)|publisher=国土交通省|date=2016-6-27|format=PDF|accessdate=2016-06-29}}</ref>。
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* [[2018年]](平成30年)
** [[6月1日]] - [[三原地域鉄道部]]廃止に伴い、三原駅の被管理駅となる<ref>[http://www.westjr.co.jp/company/info/issue/data/pdf/data2018_25.pdf データで見るJR西日本2018] p.203 - 西日本旅客鉄道</ref>。
** [[7月5日]] - [[平成30年7月豪雨]]により三原駅 - 広駅間が運休不通となる<ref name="milt001243188">{{Cite web|url=http://www.mlit.go.jp/common/001243188.pdf#page=50|title=平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について(第7報)|publisher=国土交通省|date=2018-07-07|format=PDF|accessdate=2018-07-23}}</ref>。
** [[12月]] - 三原駅 - 安浦駅間で運転再開予定<ref name="JRW-PRESS">[http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13327.html 西日本豪雨に伴う運転状況などについて(2018年10月30日時点):JR西日本]</ref>。
 
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== 脚注 ==
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<!-- === 注釈 ===
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=== 出典 ===
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