「営団6000系電車」の版間の差分
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'''営団6000系電車'''（えいだん6000けいでんしゃ）は、[[1968年]]（[[昭和]]43年）に登場した[[帝都高速度交通営団]]（営団）の[[通勤形車両 (鉄道)|通勤形電車]]である。[[2004年]]（平成16年）4月の営団民営化にともない、[[東京地下鉄]]（東京メトロ）に継承された。[[東京メトロ千代田線|千代田線]]用の車両である。[[2018年]][[10月5日]]をもって定期運用を終了後、同年[[11月11日]]の特別運転で一般旅客運用を終了した<ref>[https://railf.jp/news/2018/11/12/
== 概要 ==
20m4扉の[[アルミニウム合金|アルミ合金]]車体、制御方式として[[回生ブレーキ]]付き[[電機子チョッパ制御]]方式といった当時の最新技術を積極的に採用し、「耐用年数40年以上、新技術の導入、保守の容易化、車両の軽量化」を設計の基本としている。[[1968年]]（[[昭和]]43年）から[[1990年]]（[[平成]]2年）まで[[プロトタイプ|試作車]]・量産車あわせて36編成353両が製造された。
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