「阪神高速1号環状線」の版間の差分

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8号京都線以外に、多数の路線(湾岸線・北神戸線等)が環状線と連絡していないので、削除。
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'''阪神高速1号環状線'''(はんしんこうそく1ごうかんじょうせん、{{lang|en|Route 1 Loop Route}})は、[[大阪府]][[大阪市]]都心部を環状的に繋ぐ[[阪神高速道路]]の[[路線]]である。
 
阪神高速道路の各路線を連絡する役割を担っている路線であり、路線内は[[時計回り|右回り]]の[[一方通行]]となっている。路線名の英語表記は、"Loop" としている<ref>日本国内の都市高速における他の環状線では、[[首都高速都心環状線]] (C1) は "Inner Circular Route"、[[首都高速中央環状線]] (C2) は "Central Circular Route"、[[名古屋高速都心環状線]] (R) は "Ring" を使用している。</ref>。[[道路法]]に基づく路線名は、[[阪神高速11号池田線]]の一部と併せて「大阪府道高速大阪池田線」である
 
== 路線名 ==
* (阪神高速11号池田線の一部と併せて)大阪府道高速大阪池田線
 
== 接続高速道路 ==
* [[阪神高速13号東大阪線]]([[西船場ジャンクション|西船場JCT]]、[[東船場ジャンクション|東船場JCT]]で接続)
* [[阪神高速16号大阪港線]](西船場JCTで接続)
* [[阪神高速11号池田線]]([[中之島ジャンクション|中之島JCT]]で接続)
* [[阪神高速12号守口線]]([[天神橋ジャンクション|天神橋JCT]]で接続)
* [[阪神高速15号堺線]]([[高津ジャンクション|高津JCT]]、[[湊町ジャンクション|湊町JCT]]で接続)
* [[阪神高速14号松原線]]([[えびすジャンクション|えびすJCT]]で接続)
 
== 出入口など ==
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* [[2017年]]([[平成]]29年)[[2月1日]] : 信濃橋入口が'''長期間閉鎖'''される。(西船場JCT改築事業のため、[[2019年]](平成31年)[[11月]]末までの予定)<ref>{{Cite web|url=http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/douro/topics/shinanobashi_20170201.html|title=1号環状線 信濃橋入口 通行止のお知らせ 平成29年2月1日〜平成31年11月末(予定)|date=2016-12-14|accessdate=2016-12-23|publisher=阪神高速道路株式会社}}</ref>
 
== 情報ラジオ線状況 ==
1号環状線には阪神高速道路を利用する車両の48[[パーセント|%]]が集中([[1999年]]の調査値<ref>阪神高速Webサイトより。</ref>)しており、しかもその多く(全体の33%)は[[放射線・環状線|放射線]]([[阪神高速3号神戸線|3号神戸線]]および11-16号の各路線)相互間の利用に伴う通過交通である。あまりに大量の車両が環状線に集中するため、{{要出典範囲|[[渋滞]]が毎日のように発生し、道路構造物の傷みも早い。[[交通事故]]も頻発している|title=かかる状況を説明した出典を提示ください。|date=2013年5月29日 (水) 04:02 (UTC)}}。
阪神高速の道路情報ラジオの冒頭は「こちらは阪神高速路側○○(局名)です。午前(午後)○○時○○分現在の道路情報をお知らせします。」と放送される。
 
* 四ツ橋(湊町 - 信濃橋)
環状線に集中する交通を分散するため、[[大阪都市再生環状道路]]として[[阪神高速2号淀川左岸線|淀川左岸線]]や[[阪神高速大和川線|大和川線]]が計画されている。
* 土佐堀(信濃橋 - 中之島分岐)
* 高麗橋(北浜 - 本町)
* 道頓堀(長堀 - 夕陽丘)
 
=== 車線・最高速度 ===
{| border="1" class="wikitable" style="text-align:center"
|-
!区間!![[車線]]!![[最高速度]]!!備考
|-
| 湊町JCT - 中之島JCT||4||60 [[キロメートル毎時|km/h]]||
|-
| 中之島JCT内||2||50km50 km/h||
|-
| 中之島JCT - 天神橋JCT||4||60km60 km/h||
|-
| 天神橋JCT内||3||50km50 km/h||
|-
| 天神橋JCT - 高津JCT||4||rowspan="2"|60km60 km/h||
|-
| 高津JCT - えびすJCT||2||
|-
| えびすJCT内||1||50km50 km/h||環状線側が分岐車線となる。
|-
| えびすJCT - 湊町JCT||2||60km60 km/h||
|}
 
=== 交通量 ===
'''24時間交通量'''(台) [[道路交通センサス]]
 
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!区間 !!|平成17(2005)年度!!平成22(2010)年度!!平成27(2015)年度
|-
| 湊町出入口 - 四つ橋入口 || 108,103 || {{0}}98,661 || {{0}}94,139
|-
| 四つ橋入口 - 西船場JCT/信濃橋出入口 || 108,103 || 106,364 || 100,224
|-
| 西船場JCT/信濃橋出入口 - 土佐堀出口 || 108,103 || {{0}}92,825 || {{0}}85,131
|-
| 土佐堀出口 - 中之島分岐 || 108,103 || {{0}}74,016 || {{0}}81,042
|-
| 中之島JCT - 堂島入口 || 108,103 || {{0}}86,327 || {{0}}81,230
|-
| 堂島入口 - 北浜出口 || 108,103 || {{0}}93,337 || {{0}}88,049
|-
| 北浜出口 - 天神橋JCT || 108,103 || {{0}}89,819 || {{0}}84,356
|-
| 天神橋JCT - 高麗橋入口 || 108,103 || 101,315 || {{0}}93,709
|-
| 高麗橋入口 - 本町出口 || 112,182 || 101,315 || {{0}}93,709
|-
| 本町出口 - 東船場JCT || 112,182 || {{0}}97,975 || {{0}}93,521
|-
| 東船場JCT - 長堀入口 || 112182112,182 || {{0}}91,036 || {{0}}86,477
|-
| 長堀入口 - 道頓堀出口 || 112,182 || {{0}}95,615 || {{0}}90,568
|-
| 道頓堀出口 - 高津JCT || 112,182 || {{0}}88,739 || {{0}}84,469
|-
| 高津JCT - 夕陽丘出入口 || 112,182 || {{0}}44,674 || {{0}}44,348
|-
| 夕陽丘出入口 - えびすJCT || 112,182 || {{0}}46,062 || {{0}}45,907
|-
| えびすJCT - えびす町入口 || 108,103 || {{0}}44,802 || {{0}}44,494
|-
| えびす町入口 - なんば出口 || 108,103 || {{0}}48,491 || {{0}}47,977
|-
| なんば出口 - 湊町出入口 || 108,103 || {{0}}43,688 || {{0}}43,334
|}
<small>(出典:「[http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 平成22年度道路交通センサス]」・「[http://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html 平成27年度全国道路・街路交通情勢調査]」([[国土交通省]]ホームページ)より一部データを抜粋して作成)</small>
 
=== 交通集中による問題道路情報ラジオ ===
阪神高速の道路情報ラジオの冒頭は「こちらは阪神高速路側○○(局名)です。午前(午後)○○時○○分現在の道路情報をお知らせします。」と放送される。
1号環状線には阪神高速道路を利用する車両の48[[パーセント|%]]が集中([[1999年]]の調査値<ref>阪神高速Webサイトより。</ref>)しており、しかもその多く(全体の33%)は[[放射線・環状線|放射線]]([[阪神高速3号神戸線|3号神戸線]]および11-16号の各路線)相互間の利用に伴う通過交通である。あまりに大量の車両が環状線に集中するため、{{要出典範囲|[[渋滞]]が毎日のように発生し、道路構造物の傷みも早い。[[交通事故]]も頻発している|title=かかる状況を説明した出典を提示ください。|date=2013年5月29日 (水) 04:02 (UTC)}}。
* 四ツ橋(湊町 - 信濃橋)
* 土佐堀(信濃橋 - 中之島分岐)
* 高麗橋(北浜 - 本町)
* 道頓堀(長堀 - 夕陽丘)
 
== 接続する高速道路 ==
環状線に集中する交通を分散するため、[[大阪都市再生環状道路]]として[[阪神高速2号淀川左岸線|淀川左岸線]]や[[阪神高速大和川線|大和川線]]が計画されている。
* [[阪神高速13号東大阪線]]([[西船場ジャンクション|西船場JCT]]、[[東船場ジャンクション|東船場JCT]]で接続)
* [[阪神高速16号大阪港線]](西船場JCTで接続)
* [[阪神高速11号池田線]]([[中之島ジャンクション|中之島JCT]]で接続)
* [[阪神高速12号守口線]]([[天神橋ジャンクション|天神橋JCT]]で接続)
* [[阪神高速15号堺線]]([[高津ジャンクション|高津JCT]]、[[湊町ジャンクション|湊町JCT]]で接続)
* [[阪神高速14号松原線]]([[えびすジャンクション|えびすJCT]]で接続)
 
== 脚注 ==