「ブレーキパッド」の版間の差分
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成型方法により、[[レジン]]モールド材(樹脂による成型)、[[焼結]]材([[紛体]][[冶金]])の2種類に大別される。
レジンモールド材は、主に骨格材料([[チタン酸カリウムウィスカー]]〈[[石
焼結材は、金属(銅系合金、アルミ系合金)、研削材、潤滑材を高温にて[[焼結]]させた合金の様なものである。温度依存性の低さ、効きの安定性、耐摩耗性から特殊用途([[新幹線]]、[[レーシングカー]])に用いられている。
日本では、かつて耐熱性を重視するために[[
一般的に金属割合を高めると制動力が強くなるが、ブレーキローターへの攻撃性も増し、消耗度合いが高まることから、経済性、ローターの耐久性、制動時の鳴きなどの問題に対するバランス感覚が、製造メーカー各社の工夫を発揮する余地となっている。{{要出典|date=2010年11月}}消耗品のため、定期的に点検し摩耗度合いを確認する必要がある。[[Image:Brakepad.jpg|thumb|200px|新旧のブレーキパッド。擦り減っているのが分かる。]]
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