「東京都交通局日暮里・舎人ライナー」の版間の差分

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支柱や桁といったインフラ部は都市計画道路事業として[[東京都建設局]]が、軌道や駅舎などの鉄道施設は都市計画都市高速鉄道事業として[[都営地下鉄大江戸線]]の環状部分の建設を担当した[[東京都地下鉄建設]]が建設する方式を採用している。
 
開業後の運営主体は[[東京都地下鉄建設]]が予定されていたが、採算上の観点および都営交通ネットワークの充実を図る目的から、大江戸線と同様に東京都交通局が[[軌道法|軌道事業]]の特許を同社から譲り受ける方向で検討され、運営も同局が行うことが決定した<ref>{{PDFlink|[http://www.ktt.mlit.go.jp/press/0710/rk_p071001.pdf 日暮里・舎人線にかかる軌道事業の譲渡許可について]}}{{リンク切れ|date=2013年11月}} - 国土交通省関東運輸局 2007年10月1日</ref><ref>東京都地下鉄建設は[[都営地下鉄大江戸線|地下鉄大江戸線]]についても一部区間を建設し(大江戸線の場合は軌道事業ではなく[[第三種鉄道事業者]]として)、開業後に東京都交通局に施設を譲渡している。</ref>。
 
路線名については、東京都交通局および東京都地下鉄建設が[[2006年]]([[平成]]18年)[[8月15日]] - [[8月31日|31日]]に一般公募を行い、選考委員会の審議を経て'''日暮里・舎人ライナー'''と決定、同年[[11月13日]]に駅名とともに報道発表された。