「追越車線」の版間の差分
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=== 日本の追越車線 ===
[[ファイル:Shin-Meishin_Expressway06.jpg|right|thumb|250px|新名神高速道路の本線車道<br />（中央分離帯に近い内側2車線が追越車線）]]
[[File:Lane names (Japan) 20170714.png|thumb|模式図
* 車両は、最も左側の車線（第一通行帯）を通行しなければならない。
* ただし、自動車は、その速度に応じ、（左側の車両より速い速度で）その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯（第一通行帯および第二通行帯）を通行することができる。
* 最も右側の車線（追越車線）は、追越しおよび右折などの他は通行してはならない。また、追越しが終わった車両は速やかに左側の車線に移動しなければならない。
]]
日本では車道で片側に複数車線がある場合の最も右側の車線のことである<ref>[http://t-words.jp/w/%E8%BF%BD%E8%B6%8A%E8%BB%8A%E7%B7%9A.html 追越車線とは - 交通用語辞典]</ref><ref>[http://www.wdic.org/w/GEO/%E8%BF%BD%E8%B6%8A%E8%BB%8A%E7%B7%9A 追越車線 ‐ 通信用語の基礎知識]</ref>。走行車線を走っている前車を追い越すための車線である。
日本の道路においては、[[車両]]は左側通行のため、片側に車線が2車線以上設けられている場合、最も左側の車線（第一通行帯）を通行しなければならない。ただし、自動車は、その速度に応じ、（左側の車両より速い速度で）最も右側
片側に車線が2車線以上設けられている場合、
追越しが終わった後も追越車線を通行した場合、通行帯違反の取締りを受ける場合があるが、これは高速道路に限らず、一般道路においてもあてはまる。なお、その道路が[[車両通行帯]]として指定されていなければ（道路管理者などが勝手に車線を分割した場合）その取締りは無効となる。{{main|車両通行帯}}
当然ながら追い越し車線であっても制限速度を超えてはならず、また、急ブレーキをしなければならない場合などを除き、右折または標識や標示により指定された車両通行帯を通行するため、および道路外に出るために道路の左端や中央に寄るために
分岐が多い[[一般道路|一般道]]、都市高速、一部の自動車専用道路では走行・追越の車線区別をなくし
=== アメリカの追越車線 ===
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