「アウトバーン」の版間の差分
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[[画像:Bundesarchiv Bild 146-1979-025-30A, Reichsautobahn mit zwei KdF-Wagen.jpg|thumb|200px|第二次大戦期のアウトバーンを走行する2台の[[フォルクスワーゲン・タイプ1|KdFワーゲン(後のフォルクスワーゲン)]]。KdFは小型車ながらアウトバーンを100 km/h連続巡航可能に設計され、1938年から戦時中にかけて少数が先行して限定製造された。短いスパンで打設された[[舗装#コンクリート舗装|コンクリート舗装]]が観察できる。1943年撮影]]
[[画像:Reichsautobahn mit Tankstelle.jpg|thumb|200px|アウトバーン上に設けられた[[ガソリンスタンド]]]]
アウトバーンのような自動車専用道路の構想は[[ドイツ帝国]]時代や[[ヴァイマル共和政|ヴァイマル共和国]]時代にも行われていた。1913年から1921年には[[ベルリン]]郊外に[[アヴス]](Automobil-Verkehrs- und Übungsstraße)と呼ばれる専用道路が作成され、1928年から1932年には、[[ハフラバ]](ハン
===世界恐慌以降===
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