「スノーモービル」の版間の差分

== 歴史 ==

{{出典の明記|date=2011年6月|section=1}}

[[カナダ]]の[[ボンバルディア|ジョセフ・アルマン・ボンバルディア]]は、[[1922年]]に[[ゴム]]製の[[無限軌道]]（トラックベルト）を駆動装置とし、そりによって操舵する現代のスノーモービルの基本構造を備えたものを開発した。[[1936年]]に製品として完成させ、翌[[1937年]]から「B7」と名付けられたスノーモービルの販売を開始している。このため、ボンバルディア社が本拠を置くカナダ・[[ケベック州]]は「スノーモービル発祥の地」と呼ばれることがある。

 

なお、ソ連軍と対峙していた[[東部戦線]]のドイツ陸軍でも類似の雪上車両「タトラV855」が試作されたが、制式採用されなかった。

 

* ソビエト陸軍 軍用アエロサン（武装スノーモービル）

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== 日本の法規における扱い ==

道路交通法施行規則によるとカタピラを有する自動車は大型特殊自動車に該当するが、スノーモービルは内閣府告示により普通自動車として扱われる。したがって、公道上を走行する場合は普通自動車免許もしくは、準中型自動車免許、中型自動車免許、大型自動車免許で運転でき、ヘルメットの着用は義務づけられない。