「桑名駅」の版間の差分

: 特急を含めた全旅客列車が停車する。朝夕ラッシュ時を中心に当駅 - [[名古屋駅]]間の[[普通列車]]が設定されている。[[区間快速]]は当駅 - [[亀山駅]]までの各駅に停車する。

* [[近鉄特急#名伊特急（名古屋 - 伊勢志摩間）|名伊甲特急]]・「[[近鉄特急#観光特急「しまかぜ」（大阪・京都・名古屋 - 伊勢志摩間）|しまかぜ]]」以外の全旅客列車が停車しており<ref name="近鉄時刻表_20180317_名古屋">近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342</ref>、1列車のみ[[近鉄特急#名阪特急（大阪 - 名古屋間）|名阪甲特急]]（[[大阪難波駅]]21時00分発、当駅22時58分着）も停車する<ref name="近鉄時刻表_20180317_名古屋" />。

* 当駅始発・終着の定期列車としては、早朝に当駅始発の上り[[近鉄名古屋駅|近鉄名古屋]]行き普通列車が1本、深夜に近鉄名古屋駅から当駅止まり終着の下り普通列車が2本設定されている<ref name="近鉄時刻表_20180317_名古屋" />。

** [[2004年]]3月ダイヤ変更までは夜間に大阪難波発当駅止まり終着の[[近鉄特急|名阪乙特急]]が<ref name="近鉄時刻表_20030306_名古屋">近鉄時刻表2003年3月6日ダイヤ変更号、p.168 - p.185・p.192 - p.209・p.344 - p.361・p.368 - p.385</ref>、[[2013年]]3月ダイヤ変更まで平日に<ref name="近鉄時刻表_20120320_名古屋">近鉄時刻表2012年3月20日ダイヤ変更号、p.140 - p.155・p.160 - p.177・p.294 - p.309・p.314 - p.329</ref>、[[2016年]]3月ダイヤ変更まで土休日に当駅始発[[大阪上本町駅|大阪上本町]]行き名阪乙特急が設定されていた<ref name="近鉄時刻表_20140921_名古屋">近鉄時刻表2014年9月21日ダイヤ変更号、p.146 - p.153・p.158 - p.180・p.304 - p.311・p.316 - p.338</ref>。

* [[大学入試センター試験]]実施時には、[[三重県]]内の受験生の便宜を図るため、試験開始・終了時刻に合わせた臨時急行が当駅 - [[津新町駅]]間に運転される。桑名行き急行を示す方向幕がないため簡易方向板が掲出される。

* 当駅では緩急接続と名古屋方面への列車待避が頻繁に行われ、名古屋線急行の待避可能駅の一つであるが、駅構造の都合で[[伊勢中川駅|伊勢中川]]方面への待避は不可能となっている（[[近鉄四日市駅|近鉄四日市]]方面への準急・普通列車のみ隣の[[益生駅]]にて待避可能）。

** 急行列車は、昼間は休日のみ名伊甲特急を、朝・夜間は[[近鉄特急|乙特急]]を当駅で待避する<ref name="近鉄時刻表_20180317_名古屋" />。

** 準急・普通列車は平日朝ラッシュ時の一部が乙特急・急行と、日中時間帯は普通列車が名阪乙特急と相互接続している。前述の通り伊勢中川方面は列車待避が不可能であるため、夕ラッシュの一部において、[[益生駅]]か[[川越富洲原駅]]で待避を行う準急・普通から特急・急行（その逆もあり）への連絡を行っている<ref name="近鉄時刻表_20180317_名古屋" />。

JR関西本線（名古屋 - 四日市間）は[[TOICA]]使用可能エリアに、近鉄名古屋線は[[PiTaPa]]使用可能エリアにそれぞれなっている<!--（相互利用可能IC乗車カードについては其々の項を参照）-->。当駅では2013年3月23日の「全国相互利用サービス」開始に合わせて、「IC乗車カード専用乗り換え改札機」が設置されたことで、同一のIC乗車カードを利用した両路線の乗り換えに際しては、一度同改札機にタッチする必要がある（近鉄→JR：水色の改札機、JR→近鉄：ピンク色の改札機<ref name="jr1">{{cite web|url=http://toica.jr-central.co.jp/howto/railway/transfer-kuwana.html|title=桑名駅のICのりかえ改札機のご利用|publisher=東海旅客鉄道|accessdate=2016-03-14|archiveurl=http://web.archive.org/web/20160314105856/http://toica.jr-central.co.jp/howto/railway/transfer-kuwana.html|archivedate=2016-03-14}}</ref><ref name="kt1">{{cite web|url=http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/systemk/W20039_kuwana.html|title=桑名駅で近鉄線とJR線を乗り継ぐお客様へ|publisher=近畿日本鉄道|accessdate=2016-03-14|archiveurl=http://web.archive.org/web/20160314110330/http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/systemk/W20039_kuwana.html|archivedate=2016-03-14}}</ref><ref name="jt">{{cite web|url=http://j-town.net/tokyo/news/localnews/211966.html?p=all|title=通り放題!? 桑名駅の「超ワイドな自動改札機」...その正体とは|work=Jタウンネット東京都|publisher=ジェイ・キャスト|date=2015-09-15|accessdate=2016-03-14|archiveurl=http://web.archive.org/web/20160314105043/http://j-town.net/tokyo/news/localnews/211966.html?p=all|archivedate=2016-03-14}}</ref>）。これは当駅を接続駅扱いとするIC連絡定期券（近鉄は[[ICOCA]]、JRはTOICAで発行）の場合でも必要である<ref name="jr1"/>。乗り換えの際、同改札機へのタッチをしなければ、降車駅にて処理されず、出場ができなくなる<ref name="jr1"/><ref name="kt1"/><ref name="jt"/>。<!-- 2つの改札機が離れていることを2015年9月12日に[[京阪電気鉄道|京阪電車]]が公式[[twitter]]でつぶやいたことにより、話題になった<ref name="jt"/>。-->

[[橋上駅|橋上駅舎]]を持つ（東改札口のみ）[[地上駅]]である。JR東海は[[単式ホーム]]1面1線と[[島式ホーム]]1面2線の合計2面3線のホームを、近鉄と養老鉄道は島式ホーム2面4線を共同使用する。ホーム番号はJR側から近鉄まで連番で振られており、5番線は欠番扱いとなっている。近鉄名古屋線の下り（[[伊勢中川駅|伊勢中川]]方面）は待避線がなく、列車の待避は隣の益生駅で行われる。かつてはJR線と養老線の間で[[貨車]]の入れ換え作業が行われており、現在も側線が残っているた。

* 近鉄名古屋線は売店（ファミリーマート）設置駅とされているが<ref name="近鉄時刻表_20180317_営業案内" />、近鉄線ホームにある売店は2010年1月までに閉鎖され、跡地には自販機（飲料水・パン・新聞）用の自動販売機と公衆電話、JR線ホームには飲料水用の自動販売機がそれぞれ設置されている。