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「神奈川東部方面線」の版間の差分

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== 列車の予定ルート ==
=== 相鉄・JR直通線 ===
JR側の乗り入れ路線は、羽沢横浜国大駅から横浜羽沢駅の東京側で東海道貨物線に入り、[[鶴見駅]]付近で[[横須賀・総武快速線|横須賀線]]の線路に転線する<ref group="注">正式には[[東海道本線]]支線の[[品鶴線]]の複々線（鶴見駅 - 武蔵小杉駅間）のうち、貨物列車の通る線路となる。またを通り、鶴見駅 - [[新鶴見信号場]]間は[[の武蔵野小杉方で横須賀線に合流するため、[[湘南ライナー|「おはようライナー新宿」・「ホームライナー小田原」]]（武蔵野南線）との重複区間と同様、[[新川崎駅]]は経由しなるい。</ref>。その後は[[湘南新宿ライン]]と同じルートを辿り、[[武蔵小杉駅]]、[[大崎駅]]、[[渋谷駅]]を経て[[新宿駅]]・[[池袋駅]]や同駅以遠の[[大宮駅 (埼玉県)|大宮駅]]・[[川越駅]]へと向かう。その他にも横須賀線に入り[[品川駅]]、さらに[[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]に入り[[東京駅]]または同駅以遠の[[上野駅]]や[[宇都宮線|宇都宮]]・[[高崎線|高崎]]・[[常磐線|常磐]]の各線（またはそのいずれか）へと向かう[[東北本線]]（[[上野東京ライン]]）経由も2013年（平成25年）12月に計画追加された。
 
JR線への直通については2016年（平成28年）時点で、相鉄のホームページに「いわゆる湘南新宿ラインのルートを通り、渋谷・新宿方面に向かうルートを'''基本'''として想定しています。」と書かれており<ref>[http://www.sotetsu.co.jp/contact/faq.html#anc03 よくある質問F-02　どのようなルートを走るのですか？（相鉄グループ）]</ref>、[[鉄道建設・運輸施設整備支援機構]]（鉄道・運輸機構）のホームページの路線図では羽沢横浜国大から東海道貨物線を経由し、武蔵小杉駅の手前付近で横須賀線に合流、大崎駅・新宿駅から先は[[埼京線]]に直通するルートになっている<ref>[http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/const-urbanIndex.html 相鉄・JR直通線、相鉄東急直通線（鉄道・運輸機構）]</ref><ref>[https://www.sotetsu.co.jp/future/into_tokyo/ 相鉄グループ・都心直通プロジェクト]</ref>。大崎駅と池袋駅の間においては湘南新宿ラインと埼京線は同一の線路を使用するが、後述のように2018年10月に埼京線およびその先の川越線への直通計画が明らかになっている。また、これも後述するが、引き続き計画中である品川・東京方面および上野東京ラインへの直通をどうするのかは現時点で不明である。
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