「園田駅」の版間の差分
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各方向ごとの列車の待避が可能な[[島式ホーム]]2面4線と、上り待避線外側にある単式ホーム1面の計3面4線を有する[[高架駅]]である<ref name="zeneki"/>。通常は島式ホームのみを使用しており、単式のホームは主に[[園田競馬場|園田競馬]]の開催時などに使用されていた降車専用の「臨時ホーム」とされている<ref name="zeneki"/>（番号は割り振られていない）。
梅田側の本線上には[[分岐器|渡り線]]が設置されており、当駅で神戸三宮方面に折り返す列車は上り本線上で入換をし、下り線ホームに転線する。また、その先の本線南側には[[留置線]]（電留線）があるが、レールが錆びているため、長年にわたって使用されていないとみられる。かつてはさらに数本の留置線があった。
[[改札]]と[[コンコース]]は2階、ホームは3階にあり、改札口は2階の1か所のみ。[[エレベーター]]と上り専用の[[エスカレーター]]が各方面ホーム毎に1機ずつ設置されているが、エレベーターについては利用に制限がある（詳しくは後述）。
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