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現在も、主に暫定滑走路延長線直下の騒音地帯にある、[[東峰 (成田市)|東峰]]部落住民を中心とする反対派農家は、「現在の暫定滑走路建設や北伸延長を進める手法も当初からの政府のやり方と何も変わっていない」と批判し、「成田空港廃港」を頑なに主張し続けている。
 
だが、成田周辺に数多くの空港関係者・航空関係者も暮らすようになり、「空港と地域の共生」「空港の活性化による地域経済の浮揚」と言う意見が地域の大勢として掲げられている中で、反対派はもはや完全に孤立化している状況であり、反対運動全盛期からの関係である熱心な支援者や組織によって、どうにか支えられているのが実情である。しかし、かつて積極的に支援してきた[[日本革命的共産主義者同盟(第四インターナショナル日本支部)|第四インター日本支部]](現・[[日本革命的共産主義者同盟 (JRCL) |JRCL]])などの[[日本の新左翼|新左翼]]は沖縄の反基地運動、[[原子力発電所反対デモ|反原発運動]]に力を注いでおり、成田空港問題の取扱いや関心は総じて低い。また、反対運動初期から支援してきた[[動労千葉|国鉄千葉動力車労働組合]]なども近年組合員や構成員の減少に歯止めがかかっていない。反対運動全盛期から半世紀を迎え、反対派農家や支援組織の多くも運動員の[[高齢化]]などに直面している。
 
空港予定敷地の未買収地および反対同盟内で空港建設計画以前からの地元住民は年々減少しているものの、[[2002年]]の平行[[滑走路]](B滑走路)供用開始後も、一部の[[一坪共有地]]や[[団結小屋]]を除き、[[天神峰]]地区および[[東峰 (成田市)|東峰]]地区([[東峰神社]]を含む)のB滑走路南端およびB滑走路誘導路の予定敷地が未買収のままであり、[[三里塚芝山連合空港反対同盟|反対同盟]](北原派、旧熱田派)が反対運動を行っている。
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== 外部リンク ==
* [http://www.rekishidensho.jp/rekishikan/rekishikan_top.html 成田空港 空と大地の歴史館]
* [http://www.page.sannet.ne.jp/km_iwata/index.html 成田空港サーバー] - 成田空港から郷土とくらしを守る会]
* [http://cgi2.nhk.or.jp/archives/tv60bin/detail/index.cgi?das_id=D0009030106_00000 成田空港 強制代執行] - [[NHKアーカイブス]]
* {{PDFlink|[http://www.naa.jp/jp/press/2011/0606_832.html 「成田空港 空と大地の歴史館」の開館について(NAAプレスリリース)]}}
* [http://www.naa.jp/jp/csr/kyosei_taiko_1.html 成田国際空港株式会社 - 環境対策・地域共生 - 共生の経緯 - 地域と共生する空港づくり大綱] - 成田国際空港株式会社
*[https://www.narita-kinoukyouka.jp/ 成田空港の明日を、いっしょに] - 成田国際空港株式会社
* [http://cgi2.nhk.or.jp/archives/tv60bin/detail/index.cgi?das_id=D0009030106_00000 成田空港 強制代執行] - [[NHKアーカイブス]]
* [https://www.narita-kinoukyoukanaa.jp/jp/issue/yakuwarigenjyo/list.html 成田空港~そ明日を、いっしょに(役割と現状~] - 成田国際空港株式会社)]
 
{{成田空港問題}}