「F4F (航空機)」の版間の差分

アメリカ海軍は[[1936年]]の新型艦上戦闘機の開発を、[[ブリュルースター・エアロノーティカル|ブルースター]]社、[[セバスキー|セヴァスキー]]社とともにグラマン社にも競争試作を指示した。本機の最初の設計案は[[複葉機]]（XF4F-1）であったが、それでは他の案に劣っていたため、ことから[[単葉機]]（XF4F-2）として再設計され選定試験に応じた。

結果採用されたのはブリュルースター社の提案した[[F2A (航空機)|F2Aバッファロー]]であり、本機は落選した。しかしアメリカ海軍は本機にも興味を持ち、開発を続行させた。

第二次世界大戦の開戦時[[アメリカ海軍]]の主力艦載上戦闘機として日本海軍の[[零式艦上戦闘機|零戦]]と戦った。防御力よりも運動性能を重視した零戦とは対照的に、「グラマン鉄工所（Grumman IronWorks）(Grumman Ironworks)」と呼ばれる強固な構造と生産性を重視したグラマンの設計思想<ref>Treadwell, Terry. Ironworks: Grumman's Fighting Aeroplanes. Shrewsbury, UK: Airlife Publishers, 1990. ISBN 1-85310-070-6</ref>を体現した機体であり、後継機の[[F6F (航空機)|F6Fヘルキャット]]が配備される大戦中盤まで主力として使用された。