「トヨタ・カローラ」の版間の差分

またカローラアクシオは基本的に[[国内専用車|日本国内専用車]]として開発されているが、格上の同じく日本国内専用車である[[トヨタ・アリオン|アリオン]]や[[トヨタ・プレミオ|プレミオ]]などとともに[[ロシア]]や[[モンゴル]]、[[マレーシア]]、[[インドネシア]]などの各[[東南アジア]]、[[ミャンマー]]や[[バングラデシュ]]などの[[開発途上国]]、[[オーストラリア]]や[[ニュージーランド]]など[[オセアニア]]地域などへそれぞれ[[中古車|並行輸出]]されている。また中古車も人気が高く、特に[[アフガニスタン]]では[[カブール]]市内を走る乗用車の9割はカローラといわれており、「国民車」扱いを受けているという<ref>Washington Post August 26, 2010;"Toyota's Corolla is the people's car in Afghanistan"</ref>。

 

 

車名の"Corolla"はラテン語で「花で作った[[冠]]」、英語では「[[花冠]]」（[[花弁]]の集合的呼称）を意味する<ref>[http://toyota.jp/faq/car/yurai/0039/ カローラの車名の由来は何ですか？] 車名の由来 - toyota.jp</ref>。これはトヨタの主力セダンである[[トヨタ・クラウン|クラウン]]（王冠）、[[トヨタ・コロナ|コロナ]]（太陽冠）に続いて「冠」を象徴し、なおかつアルファベットの"C"で始まることに由来する。日本以外では「コローラ」もしくは「コロラ」と発音することが多い。

[[File:Kosuke Matsuura 2010 Super GT Fuji 400km qualify.jpg|200px|thumb|right|31号車[[エヴァンゲリオン (架空の兵器)|エヴァンゲリオン]]RT初号機 [[apr (自動車事業)|apr]]カローラ]]

[[ファイル:Yuji Kunimoto 2010 Super GT Fuji 400km qualify.jpg|200px|thumb|right|74号車COROLLA Axio [[apr (自動車事業)|apr]] GT]]

*ワンメイクレースでも、2009年7月に[[富士スピードウェイ]]で開催されている[[富士チャンピオンレース]]で、アクシオの競技用車両を用いた『'''カローラアクシオGTクラス'''』が設立された。車両規定は[[日本自動車連盟|JAF]] N2クラスに準じており、TRDのコンプリートカー「GT」をベースに専用のエアロパーツや足回りを装備。競技用のワンメイクタイヤには[[ADVAN]]（[[横浜ゴム]]）が供給された<ref>[http://www.advan.com/japanese/motor_sports/fan/065/index.html 横浜ゴム・ADVAN FAN「COROLLA Axio GT」（2009年2月20日）] - 2009年[[3月5日]]閲覧</ref>。しかしエントラントが全くと言っていいほど集まらず、出走台数は最大でも3台<ref group="注釈">初年度と翌年度の実績。うち2台は[[土屋武士|チームサムライ]]と、同車でGT300に参戦していた[[apr (自動車事業)|apr]]だった。</ref>に留まるなど厳しい運営状態が続き、2013年度を最後に消滅した。

 

;カローラスポーツ（ZWE211H型）

*北米のPapadakis Racingが後輪駆動と1000馬力の[[トヨタ・ARエンジン|トヨタ・2ARエンジン]]に換装して[[フォーミュラ・ドリフト]]に参戦、開幕戦[[ロングビーチ]]で優勝し、年間ランキングでも2位に着けた<ref>[http://www.thedrive.com/accelerator/19979/fredric-aasbo-takes-first-round-of-2018-formula-drift-competition-at-long-beach　Fredric Aasbo Takes First Round of 2018 Formula Drift Competition at Long Beach　THE DRIVE　2018年4月8日]</ref>。

{{main|カローラスポーツ#モータースポーツ}}