「JR東日本209系電車」の版間の差分

当時の営団との相互乗り入れ協定に準拠した地下鉄直通仕様の2,800 mm 幅車体で、先頭車の長さは中間車と同一としたため第1ドア・第2ドア間の間隔が短くなっており、その間の座席が6人掛けであるのは500番台と同様である。台車中心間距離については0番台と同様の 13,300 mm であるが、[[樋 (建築)|雨樋]]端部が千代田線内での[[車両限界|車両限界]]に抵触するために先端が斜めに削られている。地下鉄線内における非常時の脱出用として先頭車前面には[[非常口]]（[[プラグドア]]）を設置し、乗務員室内に格納式の[[梯子|非常用ハシゴ]]を搭載する（格納枠に収め、乗務員室仕切上部に収納）。