「東岸和田駅」の版間の差分
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* [[1940年]]（昭和15年）[[12月1日]] - 阪和電気鉄道が[[南海電気鉄道|南海鉄道]]に吸収合併され、南海山手線の駅となる<ref name="sone42">{{Cite book|和書|author=[[曽根悟]]（監修）|title=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR|editor=朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）|publisher=[[朝日新聞出版]]|series=週刊朝日百科|volume=42号 阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線|date=2010-05-16|pages=12-13}}</ref>。
* [[1941年]]（昭和16年）[[8月1日]] - '''東岸和田駅'''に改称<ref>{{Cite journal|和書|author=竹田辰男|journal=鉄道史料|volume=108|title=南海鉄道山手線史の考察|publisher=鉄道史資料保存会|year=2003|page=28}}</ref>。
* [[1944年]]（昭和19年）[[5月1日]] -
* [[1966年]]（昭和41年）[[3月]] - 跨線橋新設<ref>「天王寺鉄道管理局三十年写真史」P97</ref>。
* [[1986年]]（昭和61年）[[11月1日]] - 快速停車駅となる。同時に当駅折り返しの普通を[[日根野駅|日根野]]・[[和歌山駅|和歌山]]方面に延長。
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地上駅時代の下りホーム幅は、他の島式ホームをもつ快速停車駅より狭かった（[[1986年]][[10月31日]]まで快速通過駅だった）。
[[和泉府中駅]]が管理している[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]
=== のりば ===
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