「嶺東線」の版間の差分
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|画像説明 = 青い線が嶺東線
|起点 = [[栄州駅]]
|終点 = [[
|駅数 = 37<br />(信号場・信号所・仮乗降場含む)
|開業 =
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|alphabet=Yeongdong Line
|}}
'''嶺東本線'''（ヨンドンほんせん）は、[[大韓民国]][[慶尚北道]][[栄州市]]にある[[栄州駅]]と[[江原道 (南)|江原道]][[江陵市]]にある[[
== 概要 ==
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将来的には、[[ロシア|ロシア連邦]]などが推し進めている[[シベリア鉄道]]と接続して韓国・日本からの貨物輸送ルートを形成する「シベリア・ランドブリッジ」の計画に基づき、東海線を全通させる事が南北会議で合意されている。そのため、江陵駅から北朝鮮統治下にある金剛山青年駅までの区間を結ぶ東海北部線の敷設・復旧工事と、東海駅から南下して[[浦項駅]]までを結ぶ路線の敷設が行われることになる。
[[2017年]][[12月22日]]開業の[[京江線]]工事に伴い、[[2014年]][[9月15日]]より江陵駅の営業が休止され、2018年7月17日まで、旅客列車は[[正東津駅]]、貨物列車は[[安仁駅]]までの運行となっていた。その後嶺東線列車の江陵駅乗り入れ再開に先立ち、京江線と嶺東線の合流点に[[
=== 山越え区間 ===
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*[[2012年]][[6月27日]] - [[ソラントンネル]]開通により、東栢山 - 道渓間でルート変更。興田 - 羅漢亭間の[[スイッチバック]]と桶里・深浦里信号場・興田・羅漢亭の4駅を廃止。東栢山 - 桶里を東栢山駅構内扱いへ変更。
*[[2014年]][[9月15日]] - [[京江線]]工事に伴い、安仁 - 江陵間を休止。旅客列車は正東津までの運行となる。
*[[2018年]][[6月28日]] -
*[[2018年]][[7月18日]] - 安仁 - 江陵間の工事完了に伴い、江陵まで営業再開。
*[[2018年]][[8月1日]] - [[海列車]]の乗り入れ再開。
== 駅一覧 ==
便宜的に、元々嶺東線区間の
*●：全列車停車、▲：一部列車停車、|：全列車通過
{| class="wikitable"
109行目:
|colspan="2" style="text-align:center;"|信号所
|style="text-align:center;"||
|韓国鉄道公社：北栄州三角線
|-
|[[文丹信号場]]
283行目:
|style="text-align:center;"|普通駅
|style="text-align:center;"|▲
|韓国鉄道公社：太白三角線（直通運転）
|-
|[[ソラン信号場]]
446行目:
|
|-
|[[
|{{Lang|ko|청량신호소}}
|Cheongnyang
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=== 2012年6月27日廃止区間 ===
*東栢山
[[東栢山駅]]（0.0km） - [[桶里駅]] (2.6km) - [[深浦里信号場]] (10.3km) - [[興田駅]] (14.3km) - [[羅漢亭駅]] (15.8km) - [[道渓駅]] (19.1km)
| |||