「マジノ線」の版間の差分

フランスは[[第一次世界大戦]]において甚大な物的、人的損害を被った。敵国であった[[ドイツ帝国]]は大戦に敗北し、[[ヴァイマル共和政|ヴァイマル共和国]]としてドイツは[[民主主義国家]]として新たなる道を歩み始めたが、その事をもってもドイツの脅威が去ったと捉える者は少なくなく、ドイツに対する軍事的劣勢の解消が喫緊の課題とされた。先の大戦の経験から消耗戦を恐れ、防衛重視の戦略に傾倒したフランスは、戦闘員の不足を補う方策として、国境地帯における要塞の建設を軍事戦略の柱として位置付けた。第一次世界大戦後の一時的なフランスの[[少子化]]・人口減少も、これを推し進めた。

第一次大戦下の「[[塹壕戦]]」に於ける膠着した戦闘の様子は小説『[[西部戦線異状なし]]』に鮮明に描かれているが、最前線に[[塹壕]]を構築し、両軍がにらみ合いを続け、双方が笛の音を合図に一進一退の突撃を繰り返す、お互いに塹壕を掘っては取り合うという戦い方は、多くの兵士の命を意味もなく無駄にするだけであった。[[西部戦線 (第一次世界大戦)|西部戦線]]は、互いの国民を大量に動員し、大量に消費しあう戦争であった。生身の人間の貧弱な防御力と兵器の絶大な攻撃力、両者のあまりのアンバランスが、約500万人の犠牲者を生み出した。戦後、西部戦線参戦国ならばどの国にも例外なく厭戦感が蔓延していた。

[[1936年]]、幾多の曲折を経てマジノ線は竣工。総工費は約160億フラン、維持費・補強費として更に140億フランが投じられた。難攻不落を期待されたが、[[第二次世界大戦]]開戦後の[[1940年]]に、ドイツ軍は要塞の手薄な北方からマジノ線を迂回するため[[オランダ]]、[[ベルギー]]、[[ルクセンブルク]]の低地諸国を侵攻し、[[アルデンヌ]]奇襲により国境を越える。アルデンヌの森は自然の要害で、重砲や戦車は通れず行軍は不可能であるとフランス軍は判定していたため、要塞構想の範囲から全く外れていた。しかし、アルデンヌからの森をドイツ軍は戦車を用いて突破、国内に雪崩れ込んだドイツ軍の前にみ、フランスは満足な抵抗もできぬまま敗北を喫するに至った（[[ナチス・ドイツのフランス侵攻]]）。

*[[中立国]]ベルギーを刺激するのを避けるため、また資金不足のため、対ベルギー国境は後回しになり、第二次世界大戦開戦時には構築されていなかった（しかし、第一次世界大戦時にもドイツはベルギー経由でフランスに侵攻しようとした。([[シュリーフェン・プラン]])）。