「東日本旅客鉄道」の版間の差分

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秋葉原駅は2000年度時点で17位であったが、[[首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス|つくばエクスプレス]]の開業もあり、2006年度に[[上野駅]]を抜いてベスト10に入った。さらに2007年度に高田馬場駅を追い抜き、その後も順調に利用者数を増加させている。その一方、上野駅は2005年度まではベスト10にランクインしていたが、2006年度に高田馬場駅に追い抜かされた。2007年度から北千住駅・[[川崎駅]]についで13位に甘んじている。
 
[[大崎駅]]は山手線単独駅だった2000年までは5万人台だったが、埼京線、湘南新宿ライン、りんかい線が開業した2002年12月以降順調に増加しており、2018年度では、2000年度で8万人~10万人の差があった[[有楽町駅]]、[[立川駅]]の2駅を同時に抜き15位に躍り出た。
 
一方で、東北地方の駅は東日本大震災の影響で仙台駅の乗車人員が1万人以上減少するなどの大幅な減少を記録したほか、一部の駅がデータ無しとなった。しかし、2012年度に入りここ数年間の減少の反動からか大半の駅で増加を記録し、特に仙台駅は[[仙石線]][[あおば通駅]]開業後では最も多い乗車人員となった。