「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」の版間の差分

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→‎運行区間: 岩国駅の乗降扱いについて
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; 山陽コース(下り)1泊2日
:* 1日目: [[京都駅]]・[[大阪駅]] → [[倉敷駅]] → ([[五日市駅|五日市]]車中泊)
:* 2日目:(五日市車内泊)→ [[岩国駅]]{{Refnest|group="注"|橋上化工事の影響により、[[2018年]](平成30年)春の工事終了までは乗客の円滑な案内のために[[南岩国駅]]での乗降となる計画だていた<ref group="JR西" name="www.westjr.co.jp_page_8919.html" />が、20181110現在も10日まで延期していた旧跨線橋の解体・撤去工事延長が完了しており<ref name="岩国駅 東西自由通路新設等・橋上駅舎化工事の進捗情報" />のために、2019年8月現在は公式サイトでも岩国駅乗降扱いが継続となっている。}} → [[下関駅]]
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; 山陽コース(上り)1泊2日
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== 運行開始に合わせた駅改修・新築工事による乗降駅変更 ==
運行開始に合わせ、[[宮島口駅]]と[[東萩駅]]を改修する計画となっている。また、立ち寄り駅でもある岩国駅(山陽コース・下り2日目)に関しては、現在駅橋上化工事を実施している都合上、乗客の円滑な観光地案内のために、[[2018年]](平成30年)春の工事終了まで「[[南岩国駅]]」で乗降となる計画であった<ref group="JR西" name="www.westjr.co.jp_page_8919.html" /><ref group="新聞" name="news.mynavi.jp/news/2016/07/09/122/" />が、2018年1110現在も工事延期10日より南岩国駅旧跨線橋乗降扱いが続い解体・撤去工事は完了しいるおり<ref name="岩国駅 東西自由通路新設等・橋上駅舎化工事の進捗情報" />、2019年8月現在は公式サイトでも岩国駅乗降扱いとなっている<!-- 岩国駅乗降扱いになった詳細をお願いします。 -->。また、[[尾道駅]]南口駅舎も観光周遊での「尾道のまちへの玄関口」「せとうちエリアへの玄関口」として建て替えた上で、[[2018年]](平成30年)夏頃に開業計画していたが<ref group="JR西" name="westjr-page_8971" />、2018年度末に完成を計画先延ばしとなり<ref group="JR西" name="westjr/page_13044" />、2019年3月10日に新駅舎開業となった<ref group="JR西" name="westjr/page_13558" /><ref group="新聞" name="travel.watch/news/1173838" /><ref group="新聞" name="mainichi.jp/articles/20190311/k00/00m/040/058000c" />。更には[[宍道駅]]・[[城崎温泉駅]]でも改修計画が決定<ref group="JR西" name="westjr-page_9019" /><ref group="JR西" name="westjr-page_9033" />。城崎温泉駅は2016年11月5日に改修完成し<ref group="新聞" name="mainichi/20161106/270000c" /><ref group="新聞" name="両丹012207" />、宍道駅は2017年5月18日に改修完了した<ref name="はせがわ修二_宍道駅リニューアル完成記念式典" /><ref group="新聞" name="sankei_rgn1705190031-n1" />。[[東浜駅]]についても2017年4月12日に駅改修完成した<ref group="JR西" name="pr20161110" /><ref group="新聞" name="sankei/170413/wst1704130024-n1" />。
 
以下の通りの駅改修・建て替えを行う計画(一部の駅は改修完了済み)である。また、当列車を利用者以外の訪問者である乗客も意識したものとなっている。